今后，新建地鐵線一律設(shè)供殘疾人、兒童等特需人群使用的低位售票窗口。記者昨天從市質(zhì)監(jiān)局獲悉，本市首部《城市軌道交通無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)程》下月實(shí)施， 

　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無(wú)障礙設(shè)備須具有高安全性，便于維修更新。應(yīng)設(shè)在車站廣場(chǎng)、停車位、入口、臺(tái)階、樓梯、扶手、電話、售票窗口、自動(dòng)查詢臺(tái)、檢票通道、廁所、車廂及標(biāo)志牌等區(qū)域。

　　標(biāo)準(zhǔn)提出，軌道交通相應(yīng)區(qū)域須設(shè)低位服務(wù)設(shè)施，包括電話、售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、查詢機(jī)等。設(shè)置固定公用電話機(jī)設(shè)施時(shí)，均應(yīng)設(shè)低位電話機(jī)設(shè)施，每座車站不少于一臺(tái)，其高度不超過(guò)0.8米；軌道交通車站應(yīng)設(shè)置低位售票口或低位自動(dòng)售票機(jī)，每座車站不少于一臺(tái)，低位售票窗口臺(tái)面高度不超0.8米，并應(yīng)設(shè)置對(duì)講設(shè)備。

　　新建地鐵線須設(shè)無(wú)障礙車廂，改造線也應(yīng)增設(shè)無(wú)障礙車廂，車廂入口處應(yīng)設(shè)醒目的無(wú)障礙標(biāo)志，且車廂應(yīng)設(shè)置到站顯示屏和報(bào)站語(yǔ)音提示。無(wú)障礙車廂應(yīng)設(shè)輪椅席位1至2處；輪椅席位應(yīng)設(shè)置安全固定裝置和緊急呼叫裝置；盡量減少列車地面與站臺(tái)面之間的高差以及列車與站臺(tái)邊緣的縫隙；無(wú)障礙車廂在列車編組中的位置，各線宜統(tǒng)一。

　　■追訪

　　舊線改造增設(shè)無(wú)障礙設(shè)施

　　參與標(biāo)準(zhǔn)起草的北京市城建設(shè)計(jì)研究院相關(guān)專家介紹，目前，一些在用線路已設(shè)置了無(wú)障礙車廂，1號(hào)線、2號(hào)線等老線路進(jìn)行車輛改造更新時(shí)也增加了無(wú)障礙車廂，但目前還沒(méi)有設(shè)置低位售票窗口。專家表示，無(wú)障礙設(shè)施不是專為殘疾人設(shè)計(jì)的，老年人、兒童、臨時(shí)生病行動(dòng)不便者甚至是健康人在某種情況下也是可能使用到無(wú)障礙設(shè)施的。

　　目前正在建設(shè)當(dāng)中的新線路和未來(lái)將要建設(shè)的軌道交通線路，都將會(huì)設(shè)計(jì)低位的售票窗口。今后，本市新建的軌道交通線路將按照該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施；而一些老線路在改造時(shí)也將增設(shè)相應(yīng)的無(wú)障礙設(shè)施。

　　■地鐵無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)（部分）

　　車站應(yīng)設(shè)無(wú)障礙檢票通道，其寬度不小于1.1米。新建線應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的無(wú)障礙衛(wèi)生間，面積不得小于2米×2米，應(yīng)設(shè)坐便器、洗手盆、放物臺(tái)、掛衣鉤和呼叫按鈕。無(wú)障礙廁所門應(yīng)外開，以備遇有緊急求助時(shí)，可從外面把門打開。軌道交通車站廣場(chǎng)應(yīng)與相鄰的城市道路人行步道無(wú)障礙連通，廣場(chǎng)地面應(yīng)平整、防滑，廣場(chǎng)設(shè)有P+R停車場(chǎng)時(shí)應(yīng)設(shè)置1至2處殘疾人停車位，車位應(yīng)靠近車站出入口。樓梯的每個(gè)梯段應(yīng)在3級(jí)至18級(jí)，如果超過(guò)18級(jí)，就應(yīng)設(shè)寬度不小于1.5米的休息平臺(tái)。乘客通行的樓梯、站臺(tái)候車處、將乘客引向無(wú)障礙電梯及無(wú)障礙檢票通道或無(wú)障礙車廂等處的通道，均應(yīng)設(shè)盲道。

　　■探訪

　　4號(hào)線無(wú)障礙設(shè)施較全

　　昨天，記者在地鐵4號(hào)線北京南站看到，檢票閘機(jī)兩端各有一條無(wú)障礙檢票通道，寬度是一般檢票通道的1.5倍。坐輪椅的乘客檢票入站后，可通過(guò)直梯到達(dá)地下站臺(tái)，站臺(tái)上還設(shè)有專供殘疾人使用的衛(wèi)生間。

　　站臺(tái)屏蔽門貼有無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)志，表明所對(duì)應(yīng)的車廂是無(wú)障礙車廂。記者進(jìn)入列車車廂后發(fā)現(xiàn)，6節(jié)車廂中，不僅屏蔽門上貼有無(wú)障礙標(biāo)志的車廂內(nèi)，有供輪椅停靠的地方，其余沒(méi)有張貼無(wú)障礙標(biāo)志的車廂中也都有專設(shè)區(qū)域和扶手供輪椅停靠。

　　地鐵1號(hào)線建國(guó)門站C出口檢票閘機(jī)處有一條無(wú)障礙檢票通道，立柱上裝有可視對(duì)講系統(tǒng)，供殘疾人使用，工作人員聽到呼叫會(huì)趕來(lái)提供服務(wù)。工作人員稱，站內(nèi)沒(méi)有直梯，坐輪椅的乘客可通過(guò)扶梯上的專用升降平臺(tái)或爬樓車順利上下樓梯。

　　記者在兩個(gè)站均未看到低位售票窗口。據(jù)悉，殘疾人到站時(shí)，如無(wú)人陪同，工作人員會(huì)主動(dòng)協(xié)助購(gòu)票。另外，盡管車廂內(nèi)貼有無(wú)障礙標(biāo)志，但高峰時(shí)車內(nèi)擁擠，一些無(wú)障礙設(shè)施停靠位置被乘客擠滿。記者詢問(wèn)一位靠在無(wú)障礙扶手外側(cè)的乘客，他表示，“這上面貼了標(biāo)志，可現(xiàn)在人多沒(méi)地方站。到時(shí)如果有殘疾人上車，我們?cè)衮v地。”