59歲，是許多人選擇退休回家享受天倫之樂的年齡，他卻堅定地踏上了一條艱辛的創業之路；76歲，當他親手把企業送到世界港口機械行業“頭把交椅”上的時候，曾經為此嘔心瀝血的他卻選擇了急流勇退。

      他，就是我國現代集裝箱港口裝備制造業領頭人、上海振華重工（集團）股份有限公司原總裁、高級工程師管彤賢，2009年度的上海科技功臣。

      戴著一幅黑框眼鏡的管彤賢，看上去更像一位大學教授。在接受記者采訪時，他從頭到談到的都是振華，而沒有一句談及自己的功績。     

      振華是管彤賢的驕傲，更是我國港口機械行業的驕傲。1992年，時任中港總公司船機處處長的管彤賢主動請纓，擔任上海港機廠與香港一家公司合資的“振華港機”負責人，公司注冊資本100萬美元。

      在上海浦東三間簡陋的辦公室，管彤賢帶領十多名員工開始白手起家。當時，我國港口機械水平和實力在世界上排名倒數，只能依靠外國港口起重機。但管彤賢很清楚，港口機械是資金密集、技術密集、勞動力密集的產業，中國有競爭優勢，隨著經濟全球化進程加快，外貿交易的數量和頻率都在加大，世界市場對港口機械的需求潛力很大。“我們趕上了需要大機械的時候，看準這個機遇，就要趕緊擠出去。”他說。

      自從起重機發明以來，一次都只能吊起一個集裝箱，吊裝效率有限，管彤賢和他的同事們意識到這是一個機會，經過日夜攻關、細心鉆研，科研人員終于制造出雙40英尺箱起重機，一次可承擔80噸的重量， 既可雙箱操作，也可單箱獨用。此技術一出，業內震驚，被稱為“21世紀起重機更新換代產品”。振華港機以驕傲的姿態進入到世界74個國家的港口，就連一直以港機為驕傲的德國，也不得不引進振華產品。

      2000年，當運載振華港機的船駛過德國易北河上拱高僅40米左右的橋時，高達70幾米的起重機“突然‘變矮’了，順利通過。兩岸居民看后，熱烈鼓掌。當時，船長給管彤賢打來電話說：“我深深地感覺到做一個中國人的尊嚴和榮耀。”

      科技創新，是管彤賢賦予振華不斷攀登的動力源泉。振華首創的全自動化雙小車集裝箱起重機，是目前世界上科技含量最高、自動化程度最好的產品；獨創的應用超級電容的輪胎式集裝箱起重機，達到降耗30%、降噪、消除黑煙的環保效果；首創的高效環保智能型立體集裝箱碼頭裝卸系統，取消傳統碼頭用內燃機驅動的平面水平運輸，將碼頭裝卸完全置于軌道上用電驅動來實現，被稱為集裝箱裝卸史的一場革命。

      在管彤賢的帶領下，振華還成功開拓海上重工市場，成功研制亞洲最大4000噸全回轉浮吊、世界最大7500噸全回轉浮吊。“振華港機”也成功轉型為“振華重工”，并創建了世界知名品牌“ZPMC”，提高了我國機械制造業的國際地位和聲譽，帶動了我國機電等相關配套產品進入國際市場。

      管彤賢常說：“創新是種冒險，重要的是寬容錯誤和過失。”嚴兵是管彤賢一手帶起來的技術人才，他回憶說：“有一次，我們在設計一個新的機械產品的時候，全部組裝好了，才發現一個軸承的規格不對，但如果拆下重新組裝，不僅浪費人才財力，還要承擔推遲交貨的違約風險。管總當時得知后，只有一句命令：全換掉！”

      千方百計為科技創新人才創造成長的沃土，目前已成為振華的企業文化。管彤賢說：“引進人才可以松，不苛求學歷和年齡，但進入振華的人，都要成為人才。”振華設立了內部的英語和計算機考試，通過考試的員工根據考試級別可按月獲得津貼，企業還經常為職工提供到國外學習深造的機會。

      良好的工作氛圍，使振華的許多人才脫穎而出，挑起了企業發展的大梁。76歲的管彤賢，今年選擇了退休。他說：“18歲，是一個孩子長大成人的時候，也是一個企業的成年。振華需要年輕人的帶領不斷前進，這是我送給振華最好的成年禮！”