北京時間昨天（28日）晚上9點，吉利汽車在瑞典哥德堡與福特汽車正式簽約，以18億美元成功收購沃爾沃汽車100%的股權以及相關資產。這是中國汽車業最大規模的海外收購案，也是中國車企第一次全資收購海外車企，還是中國自主品牌企業首次收購高端品牌車企。吉利上演了一出中國車企“蛇吞象”的完美大戲。
     昨日吉利稱,該集團18億美元收購沃爾沃轎車的收購資金已經到位,同時,吉利集團也準備好了沃爾沃轎車今后業務發展所需的營運資金貸款。
    如此龐大的資金對于自稱是“窮小子”的李書福而言,不是一個小數目。那么,資金究竟來自何處呢?

     事實上,李書福上演“蛇吞象”的底氣,來自于國有銀行以及地方政府的大力支持。

　　據了解,包括中國銀行在內的國有銀行,及其牽頭成立的財團,早已承諾為李書福提供至少10億美元的貸款。浙江、北京乃至天津等爭奪VOLVO國產項目的地方政府,預計也將為李書福提供至少5億美元“炮彈”。

　　此外,吉利自身在香港上市,擁有較強的造血功能。去年高盛入主已經為吉利帶來3.3億美元的資金。同時,瑞典和比利時政府也為吉利在當地的低息貸款提供擔保。

　　如此算來,李書福目前手握的現金流,已經超過了此次收購所需的18億元。

　　但要“盤活”VOLVO這只“病虎”,吉利還要投入更大的資金,甚至在短期是“無底洞”。據預計,國有銀行以及相關財團將是吉利今后資金的主要來源。

　　“華泰汽車總裁童志遠加盟吉利，出任中國沃爾沃轎車項目首席運營官，吉利汽車已經于12月15日在內部發布了對童志遠的任命書。”這是繼FPT菲亞特動力科技中國區總裁沈暉之后，吉利為沃爾沃項目引入的又一重量級人物。

　　該人士還透露，童志遠作為項目的首席運營官，將參與并購的落地工作，負責全面運營，近日正在國內。童志遠在接受本報采訪時表示，對此消息不做任何置評。而身在瑞典的沈暉，在接受本報采訪時證實，他已正式加盟吉利，以吉利集團副總裁的身份負責沃爾沃并購項目的談判工作。

　　目前，沈暉正代表吉利汽車在歐洲與福特汽車就并購沃爾沃以及相關知識產權轉讓的具體事宜進行談判，預計這一輪已進入關鍵期的談判還將持續到圣誕節前后。他強調，“談判很順利，已經有了好的進展，具體細節目前還不方便透露，我們還在努力中。”

　　時值吉利收購沃爾沃談判的關鍵階段，兩位重量級人物加盟的明朗化，令業內人士猜測，吉利收購沃爾沃項目已經進入收尾階段。

　　“吉利收購沃爾沃大局已定，不日就將出結果，目前，一個國際視野的專業的沃爾沃國際管理團隊正趨完成。”上述消息人士透露。