高樓林立的今天，電梯成了我們上下樓的“交通工具”，帶著我們快速地“上天入地”。可方便的同時(shí)，“問題電梯”也讓市民煩惱。2月28日上午10時(shí)30分至11時(shí)30分，長沙市質(zhì)監(jiān)局鍋特處處長羅柳青做客本報(bào)接聽熱線，現(xiàn)場(chǎng)解答了眾多讓讀者煩惱的電梯問題。
　　
　　上午10時(shí)25分，還沒到接聽熱線的時(shí)間，本報(bào)的熱線已經(jīng)響個(gè)不聽。“我們的電梯掉層。”“這里的電梯總是壞。”“電梯里沒燈，噪音特別大。”數(shù)十位市民打來電話，向羅柳青反映自己身邊的電梯問題。

　　
　　檢驗(yàn)合不合格可打電話查詢
　　
　　“這里的電梯是不是質(zhì)量不合格，總是出問題，電梯里檢驗(yàn)合格都沒貼。每次去物業(yè)反映，都說檢驗(yàn)合格了，只是有相關(guān)手續(xù)正在辦理，所以證書還沒發(fā)下來。可這都幾個(gè)月過去了，怎么可能還沒辦好，肯定是電梯本身有問題。”家住向陽門的一位市民打來熱線，訴說自己的擔(dān)憂。
　　
　　“沒貼標(biāo)示有幾個(gè)原因，可能如你說的沒有檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，也可能是物業(yè)工作沒做好，沒有及時(shí)貼上。”羅柳青表示，也不排除有極個(gè)別人惡意撕毀合格證的可能。“如果對(duì)電梯檢驗(yàn)結(jié)果不放心，市民可以撥打0731—85572939，向湖南省特種設(shè)備檢測(cè)中心查詢。如果是對(duì)電梯安全問題的投訴，則可撥打12365或者0731—88635326。”

　　
　　一些小故障市民不必太驚慌
　　
　　“我們小區(qū)電梯的鋼絲繩快斷了，之前就總是出毛病總是換，現(xiàn)在我們都不敢坐了。”家住東一國際的讀者打來電話，咨詢?yōu)楹坞娞菘偸菈摹?br />　　
　　“這種情況是屬于電梯運(yùn)行頻率過高，造成電梯易損壞，而損壞后，維修時(shí)又沒有徹底更換，只是壞一根就換一根。”羅柳青說，長沙目前運(yùn)行頻率最高的電梯一天約為1500到2000次，一般商住樓的電梯損耗更為嚴(yán)重。GB10059《電梯技術(shù)條件》規(guī)定：電梯的整機(jī)故障率為每運(yùn)行6萬次不高于5次，即為1/12000的概率。“如同汽車這種交通工具一樣，電梯是電梯房中唯一的垂直交通工具，汽車也會(huì)有熄火，剎車不靈等故障，市民對(duì)電梯的一些小故障不必太驚慌。”

　　
　　客梯當(dāng)貨梯使出故障概率增高
　　
　　“我們小區(qū)的業(yè)主裝修時(shí)均是用電梯運(yùn)送材料而導(dǎo)致電梯時(shí)常罷工，讓人煩不勝煩……”熱線中有很多新樓盤的業(yè)主反映這個(gè)問題。
　　
　　對(duì)此，羅柳青表示，除用頻率高易損壞外，電梯設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)、性價(jià)比過低，導(dǎo)致電梯運(yùn)行穩(wěn)定性差、故障概率增高。他表示，新建住宅在交房1至2年內(nèi)，因住房大量裝修用的建筑材料強(qiáng)行通過客梯運(yùn)輸，導(dǎo)致電梯非正常開啟和使用，嚴(yán)重超載造成門系統(tǒng)、轎廂廂頂人為損壞。為此，電梯產(chǎn)權(quán)單位或物業(yè)管理一定要做到位，如果能履行安全管理主體責(zé)任，將電梯交由專業(yè)電梯維保單位進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，電梯的故障率也就會(huì)下降。

　　
　　一部電梯保養(yǎng)費(fèi)應(yīng)超過5000元/年
　　
　　熱線中，還有不少市民咨詢電梯維保費(fèi)用問題。
　　
　　對(duì)此，羅柳青表示，電梯維護(hù)保養(yǎng)市場(chǎng)存在低質(zhì)低價(jià)惡性競(jìng)爭、無資質(zhì)的單位或個(gè)人承接電梯維保的現(xiàn)象。要確保電梯維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，一臺(tái)電梯的維護(hù)保養(yǎng)合理費(fèi)用每年應(yīng)在5000元以上。部分電梯產(chǎn)權(quán)單位或物業(yè)公司出于自身經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)電梯維保價(jià)格刻意壓價(jià)或找無資質(zhì)的單位、個(gè)人承接電梯維保，導(dǎo)致電梯維保質(zhì)量無法保證。

　　
　　相關(guān)鏈接
　　
　　7成問題電梯是交付后使用環(huán)節(jié)出問題
　　
　　“長沙市目前有約2萬臺(tái)電梯，占湖南省的三分之二。從2007年開始，電梯數(shù)量以每年超過12%的速度在增長，僅2009年，長沙就增加了4535臺(tái)電梯。”電梯數(shù)量的快速增長，但部分電梯的相應(yīng)配套措施和規(guī)劃卻沒有跟上腳步，市民對(duì)電梯的投訴越來越多，羅柳青表示，長沙市質(zhì)監(jiān)局已經(jīng)在全力進(jìn)行監(jiān)督，可數(shù)量太多，不管是能力上還是體制上，都制約他們的行動(dòng)。“比如很多電梯問題是在開發(fā)商修建時(shí)就沒有規(guī)劃好，可我們卻沒有前置審問的權(quán)利。”
　　
　　在本報(bào)接完熱線后，羅柳青接受了本報(bào)記者的訪問，對(duì)長沙現(xiàn)有的電梯問題和電梯情況進(jìn)行了概括。“電梯問題，10%是產(chǎn)品質(zhì)量造成，20%是安裝維修問題，70%是電梯交付后使用環(huán)節(jié)的問題（人為所致）。”羅柳青提醒，人為破壞電梯設(shè)備、少數(shù)乘客不正確乘梯行為或不文明乘梯行為導(dǎo)致電梯非正常故障時(shí)有發(fā)生。要想電梯“健康長壽”，需要四方的努力，開發(fā)商應(yīng)注意選擇質(zhì)量好的電梯，物業(yè)應(yīng)履行安全監(jiān)督責(zé)任，電梯公司應(yīng)提高電梯維護(hù)的質(zhì)量，乘客則需要安全、文明用梯。
　　
　　羅柳青說，現(xiàn)在有的開發(fā)商，為了降低成本，往往購買性價(jià)比低或電梯配置數(shù)量過低，這就為日后的物業(yè)管理、安全運(yùn)行留下了隱患，導(dǎo)致電梯運(yùn)行穩(wěn)定性差、故障率偏高、電梯使用壽命縮短。為此建議政府相關(guān)職能部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)房屋建筑電梯設(shè)計(jì)配置數(shù)量、選型的監(jiān)管。對(duì)于新開發(fā)的樓盤，電梯的選型、設(shè)計(jì)配置數(shù)量是很重要的一環(huán)，它在一定程度上將直接影響到建筑房屋投用后的電梯的安全、可靠、高效運(yùn)行。從源頭消除房屋建筑在電梯硬件設(shè)施方面的“先天不足”。