現代造船日新月異  工業激光不可或缺

      激光技術自問世至今已有近五十年的歷史，實踐證明，它是現代化建設，尤其是工業制造領域一門不可缺少的新型技術。現代工業激光作為光、機、電一體化的新興技術，憑借著在加工、測量、焊接、切割等應用領域的優勢，越來越引起全球工業制造，尤其是造船界的重視，其中，激光切割更是在當前的造船生產中得到廣泛應用。

      伴隨著現代技術融合潮流的推進，美國、日本、德國、韓國等造船工業相對發達的國家對激光技術的工業價值和軍事價值有著清楚的認識，引入并應用到各大造船企業的工業激光技術也是與日俱增，在某些地域內，激光加工的生產和引用已經形成了一個良性的產業鏈。

      在中國，激光經緯儀的研發使用也為造船工藝的革新提供了可靠的工具。激光經緯儀是利用進度較高的國產J2型經緯儀改裝的，現已成功應用于港口施工和造船工業中，例如，海上遠距離打樁，激光定位，萬噸級輪船激光劃線，船體分段無余量船臺一次吊裝大合攏，主軸軸線定位等。另外，激光的方向性好，亮度高，能量密度大，通過光學聚焦后，可以獲得高的功率密度和較高的溫度，能使受熱物質迅速汽化，從而實現對船體制造中的一些高硬度，難熔化和一般難以加工的金屬和非金屬材料進行加工，例如打孔，焊接，切割。激光打孔除了寶石軸承外，還有化纖噴絲頭，金剛石拉絲模具等。

      盡管如此，中國造船業對于工業激光的使用與發達國家還存在著一定的差距，以（CO2 ）激光切割為例，作為目前造船生產中應用最多的激光加工技術，激光切割在日本Kawasaki（川崎）、Mitsui（三井）、Sumitomo（住友）、Hitachi（日立）、Imabari（今治）等眾多的造船企業中，高功率的激光切割設備已在生產上獲得了較為普遍的使用。但在中國開展激光焊接探索的造船廠中，還大都處在研究和試驗階段。目前能夠把激光焊接技術真正用到實際造船生產中并已取得一定成績的，主要是歐洲（尤其是德國）的造船企業。

      激光技術的進步給世界造船工業的發展革新帶來的影響是顛覆性的，它不僅為世界造船提供了新的更先進的技術工藝，同時，由此帶來的關鍵工序上的生產效率和制造精度的提升必然幫助企業實現規模上的突破，而長期的技術積累也無形了提升企業的競爭優勢。而我們可以看到的是，中國的造船企業對激光技術的認知高度還落后于世界先進水平，或因技術瓶頸無法突破，或因企業對其技術價值的認知還不夠深度……這些問題的解決可能需時未知，但是，在中國激光學術界，早已有人起步并且為之努力了。

“兩會”聯手現場設壇  傾力服務中國制造

      歷經三十余年的發展，學會的會員單位在激光應用，尤其是在制造加工領域積累了相當的技術優勢。近年來，隨著激光技術的不斷發展，學術團隊不斷壯大，上海激光學會一邊著力研發，通過“廠會協作”的手段推進新技術的工業應用，一邊牽線搭臺，為研發機構、制造企業提供技術交流的平臺。成為上海，乃至全國諸多企業的合作伙伴，“廠會協作”的合作取得了累累碩果。

      憑借著在激光技術和應用領域內積累的優勢，上海激光學會多次舉辦和參與了精細加工的論壇和研討會，報告和探討激光加工技術的最新應用，對于激光技術在制造領域的應用起到了極大的推動作用。此外，學會還先后多次舉辦激光技術相關展覽，與企業進行了廣泛的合作，在當前制造業經濟全面復蘇，尤其是民營制造企業逐漸活躍的新形勢下，這個知識密集、人才集中、橫向聯系廣泛的學術團體又一次被推向了激光技術應用和發展的最前沿。

      隨著現代裝備制造技術的不斷融合，激光技術越來越廣泛地被應用在了設備加工、焊接切割等制造領域，尤其是中國造船業的轉型升級，更是為激光加工技術提供了廣闊的舞臺。在現代造船技術中，新型激光切割已經成為大家共同探索的重要技術手段，由于新生需求的驅動，企業對激光應用技術的關注空前高漲，這為上海國際機床展覽會和上海激光學會的合作提供了基礎。

      2010年7月15-18日，第十二屆上海國際機床展將在上海新國際博覽中心盛裝開展，屆時，上海市激光學會將配合展會組委會在現場舉辦“激光加工技術在船舶制造行業的應用和推廣”專題研討會。與展商企業和觀眾一起分享制造行業最前沿的技術資訊，共同探討行業的未來需求。