德國(guó)在探索發(fā)展方式轉(zhuǎn)變方面走在世界的前列。近年來(lái)，德國(guó)憑借在可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，全力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。而汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型又帶動(dòng)了整個(gè)德國(guó)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。
   
      “我們的目標(biāo)就是要讓汽車(chē)行業(yè)擺脫對(duì)石油的依賴(lài)，而德國(guó)在可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了基石，”德國(guó)可再生能源協(xié)會(huì)主席比約恩·克魯斯曼這樣說(shuō)。
   
      德國(guó)政府于2009年8月頒布了“國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃”，目標(biāo)是至2020年使德國(guó)擁有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
   
      首都柏林走在前列。柏林市政府2009年宣布，政府免費(fèi)提供土地以在市區(qū)繁華地段建立至少550個(gè)充電站，并對(duì)各大廠商提供的1000輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)行全面測(cè)試。
   
      在政府的支持下，德國(guó)各大汽車(chē)生產(chǎn)巨頭當(dāng)仁不讓。大眾汽車(chē)在2009年的法蘭克福車(chē)展上，推出了新一代“E-Up！”電動(dòng)車(chē)。除大眾外，寶馬、奔馳等目前新能源汽車(chē)研發(fā)都已初具規(guī)模，多款車(chē)型將在兩年內(nèi)進(jìn)入批量生產(chǎn)。
   
      大眾集團(tuán)董事長(zhǎng)文德恩表示，可持續(xù)、低排放的車(chē)型才是汽車(chē)業(yè)的未來(lái)！大眾正投入數(shù)十億歐元及大量工程師研發(fā)綠色技術(shù)，推行輕量化設(shè)計(jì)，努力創(chuàng)造更高效的內(nèi)燃機(jī)、智能化電子設(shè)備以及高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
   
      讓汽車(chē)擺脫、至少是減輕對(duì)石油的依賴(lài)，已經(jīng)成為德國(guó)政府、汽車(chē)企業(yè)和民眾的共同訴求。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席威斯曼在接受新華社記者采訪時(shí)表示，對(duì)近年來(lái)德國(guó)在節(jié)能減排方面取得的成績(jī)非常滿意。他說(shuō)：“在減少二氧化碳排放的10項(xiàng)指標(biāo)中，德國(guó)汽車(chē)的9項(xiàng)指標(biāo)都超過(guò)其他國(guó)家的汽車(chē)，這在兩年前還是無(wú)法想象的?！彼A(yù)計(jì)，在未來(lái)5到7年內(nèi)，德國(guó)制造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可降低30%的油耗，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可降低25%。
   
      德國(guó)是世界汽車(chē)業(yè)大國(guó)，如今德國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初現(xiàn)端倪。自上世紀(jì)90年代以來(lái)，德國(guó)風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物能等新能源的發(fā)展在世界上遙遙領(lǐng)先。當(dāng)前，通過(guò)全力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，下游行業(yè)的轉(zhuǎn)型以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變得以推進(jìn)，最終將可能引領(lǐng)整個(gè)德國(guó)經(jīng)歷發(fā)展方式的再一次轉(zhuǎn)變。