昨天，在日內瓦車展新聞日，寶馬集團董事長諾伯特－雷瑟夫即扔出炸彈，確認這個世界豪華車品牌將在中國生產的第三款車型是寶馬X1，另外寶馬3系。至此，一直以來備受國內媒體追逐的寶馬全新國產車型，神秘面紗終于被揭開。另外，寶馬還首次披露，今年產銷將達10萬輛，這個目標堪稱保守。
華晨寶馬連驚嘆“太突然了，我們此前都沒有相關消息。”昨天，當得知寶馬集團董事長諾伯特－雷瑟夫確鑿地指出寶馬下一步將國產的車型即是X1后，寶馬中國、華晨寶馬等相關人士均表示驚訝。
隨著去年11月華晨寶馬二期擴建項目在北京簽約，有關寶馬究竟會引入具體哪一款車型在新工廠生產，立即成為焦點，X1、X3、1系、甚至MINI(圖庫 論壇)等都曾是被猜測的對象。
華晨寶馬方面昨天對此給予的答復是，“關于消息細節正在向德國總部確認，無法給予更多評論。”
合資雙方早已敲定X1
對于寶馬將國產的新車型，合資雙方其實早有打算。一位來自華晨董事會的人士曾向記者透露，“新車型將是寶馬X系列，但并不是寶馬X3(圖庫 論壇)。”按照他的暗示，這款神秘車型正是寶馬X1。
華晨汽車集團董事長祁玉民在去年9月也曾向記者表示，將要引入中國的是一款在海外從未銷售過的車型。X1今年初剛開始陸續投放全球市場，它定位為SUV車型，兼具寶馬高檔轎車運動性能以及越野車良好通過能力。
一位業內人士分析，寶馬如能國產X1，將是非常好的選擇。首先，華晨寶馬目前實現國產的車型較少，且都是3系、5系這樣的豪華轎車，極需創新產品拓寬產品線，滿足更年輕的消費人群；其次，直接競爭對手奧迪已先行推出同屬一個細分市場的國產Q5，寶馬一定不會甘為人后。
據悉，寶馬X1采取先進口后國產的方式。2010年1月20日，進口寶馬X1正式在中國上市。本次引進的寶馬X1只有一款車型，配備3.0升直列6缸4氣門雙頂置凸輪軸發動機，6速手自一體變速箱，百公里加速6.8秒，售價55.25萬元。
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