根據我國《中長期鐵路網規劃》以及目前的在建項目進度，并結合趨勢外推法的預測結果，2010年我國鐵路建設里程將達到8萬~8.5萬公里。“十一五”期間，我國公路建設的重點是國道主干線、國家重點公路、路網改造、農村公路及客貨運樞紐。目前，交通部已經確定了國家重點公路建設規劃的13縱、15橫，共28條路，規劃總里程7.1萬公里。
近年來，國家大搞基礎建設，未來幾年也將會保持快速的增長，對破碎機、磨粉機和制砂機的需求也將會不斷快速的增長。這無疑為礦山機械帶來了新的機遇和挑戰，作為該行業的一枝獨秀——上海世邦機器有限公司更是緊抓機遇，迎難而上，不斷開辟新的天地和空間。就09年期間，研發成果不斷，譬如：移動式破碎站和履帶式移動破碎站、YGM高壓懸輥磨粉機、MTM梯型磨粉機、SCM超細微粉磨粉機、MXB自由式下擺磨、LM立式磨粉機、MTW歐版梯形磨粉機、PFW歐版反擊式破碎機（反擊破）、歐版JC鄂式破碎機（鄂破）、PE顎式破碎機（顎破）、PF反擊式破碎機、5X制砂機（制沙機）、VSI新型制砂機、CS液壓圓錐破碎機、HPC高效圓錐破碎機等等，這些設備不單獨享了國內市場的“肥肉”，更為走出國門奠定了堅實的基礎。
從世邦機器09年的銷售業績來看，出口到東南亞和非洲的機會比較大：首先，東南亞和非洲的經濟發展比較快，對交通等基礎設施投資增大，礦產資源開采力度加大，特別是在非洲，因此對破碎機、磨粉機和制砂機等礦山設備的需求增大；其次，東南亞和非洲等國家的破碎機發展落后，需要進口；而世邦機器更具有價格優勢，所以能夠更大范圍的進入亞非國家的選擇范圍。這也為世邦機器遠銷國外打下了堅實的基礎，事實證明，世邦機器在國內外享有很高的聲譽和愛戴，眾多用戶對世邦機器均表示稱贊和支持！
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