1月31日下午，據獲悉，截至2009年末，實現利稅總額12.75億元，同時國有資產實現保值增值，重鋼資產總額達380億元，同比增加46%；全年產鐵323.91萬噸、鋼328.88萬噸、鋼材322.75萬噸，實現銷售收入156億元、利潤3.2億元、上繳稅金8.31億元。
      據介紹，在去年9月24日完成重鋼環保搬遷主體工程以及12月25日長壽新區煉鋼項目2號轉爐的開爐生產，重鋼環保搬遷工程第一期第一步200萬噸新系統全線貫通的目標宣告實現，標志重慶市2009年工業投資“一號工程”圓滿竣工投產，構成了重鋼新區200萬噸鋼系統全線投產的嶄新生產格局。而預計到2010年底，總投資約240億元的重鋼環保搬遷一期工程將全面建成完工，形成年產鋼650萬噸的規模。
      與此同時，重鋼集團加速推進國內礦山建設：四川太和鐵礦630萬噸/年采選擴建工程推進順利；陜西旬陽小金河磁鐵礦已獲得陜西省國土資源廳的采礦許可證；巴南接龍鐵礦加快建設，所需土地已辦完相關手續；巫山桃花鐵礦已完成200萬噸/年采選工程可行性研究的編制工作。不僅如此。09年重鋼投資2.58億美元（約17.5億元人民幣）收購控股擁有澳大利亞伊斯坦鑫鐵礦山的亞洲鋼鐵控股有限公司，并已達成框架協議，現正上報國家發改委和澳大利亞政府審批。本次合作，重鋼瞄準的是位于西澳大利亞的總量達17.8億噸的磁鐵礦項目。預計其一期開發投入約20億美元，計劃最早在2012年投產，設計年產量1000萬噸的高純度磁鐵精礦。
      據了解，重鋼核心企業鋼鐵股份公司斥資13億元，圈地1800多畝，攜手長航，在江蘇靖江市建設國際鐵礦石和鋼材中轉現代物流基地。承擔建設和運營該基地的三峰靖江港務物流公司，以重鋼鐵礦石中轉量1200萬噸/年、鋼材中轉量300萬噸/年為依托，將建設7萬噸級兼靠10萬噸級散貨泊位2個（最終碼頭建設為10萬噸級兼靠15萬噸），5000噸級散貨泊位5個，打通水上貿易“黃金通道”，實現江海聯運。與項目建設同步，還將打造可直接入江停靠的新型海船，滿足重鋼海外鐵礦石資源的運輸需求。預計2011年7月竣工投產。