工信部、財政部經濟建設司25日發布消息，汽車下鄉政策延長實施至2010年底。中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出，此舉意味著2010年汽車下鄉補貼正式啟動，預計補貼將撬動超過100萬輛的汽車、摩托車市場需求，微型貨車市場將受益最大。
汽車下鄉補貼政策開始啟動。25日日，財政部經濟建設司、工信部裝備工業司發布“簽訂2010年汽車下鄉生產企業協議的通知”。
通知稱，繼續正式將與愿意繼續參加汽車下鄉的生產企業簽署協議書。未簽署本協議書的視為自動放棄汽車下鄉資格。按規定，汽車、摩托車生產企業有權依法組織汽車下鄉產品的生產與銷售，自主經營，自負盈虧；自今年1月1日起銷售的汽車下鄉產品可以享受財政補貼。按照相關規定，下鄉汽車最高可補貼5000元、下鄉摩托車最高可補貼650元。
羅磊表示，“在汽車下鄉政策推動下，以微型貨車為首的市場仍有望保持增長。”來自中國汽車工業協會的統計數據顯示，2009年我國汽車產銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%。在各大細分市場中，增長最快為微型貨車，2009年共銷售50.57萬輛，同比增長73%，對于商用車銷售增長貢獻度為29%。因為汽車下鄉政策推動，上海汽車旗下的公司上汽通用五菱得以一騎絕塵，2009年銷量106.5萬輛，同比增長63.7%；“五菱”也成為國內首個年產量超百萬輛的品牌。
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