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節能減排促使鐵路裝備行業步入高速發展黃金期

時間：2010-01-19

來源：中國傳動網

導語：交通運輸是石油消耗大戶，全球超過40%的石油消耗在交通運輸部門國際原油價格自 2002 年起步入高速上升通道成為制約各國經濟發展的重要因素。 鐵路產業鏈將步入高速發展的黃金期。

      巴菲特投資鐵路產業的邏輯：在高油價背景下，鐵路這種低能耗、低排放的運輸方式將大比例的替代航空和公路客貨運，預計未來5-10 年內將展開一輪不僅是中國，而是全球性的鐵路投資熱潮，鐵路產業鏈將步入高速發展的黃金期。

全球石油需求增速及石油供給缺口

全球石油需求增速及石油供給缺口

     國際原油價格自 2002 年起步入高速上升通道，2008 年更是攀升至140 美元/桶，漲幅達到418%。我們認為從長期來看，原油的不可再生性、儲量有限性以及未來需求穩定增長（尤其是發展中國家高速增長的石油需求）將使得原油價格居高不下。油價高企已經成為制約各國經濟發展的重要因素。

各種運輸方式能耗比

各種運輸方式能耗比

各種運輸方式成本比較

各種運輸方式成本比較

     交通運輸是石油消耗大戶，全球超過40%的石油消耗在交通運輸部門。據測算，在等量運輸下鐵路、公路和航空的能耗(油耗)比為1:9.3:18.6。從總體運輸成本上看，鐵路運輸具有明顯的成本優勢。鐵路、公路、水運、航空的客運成本之比為1 : 1.59 : 6 : 5.54；鐵路、公路、水運、航空的貨運成本之比為1 : 6.23 : 0.64 : 17.2。

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