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上海地鐵9號線二期年底通車全線采取大小交路方式運營

時間：2009-11-25

來源：中國傳動網

導語：上海地鐵第一運營公司總經理朱效潔透露，軌交9號線二期年底通車后，全線將以中春路站為界，采取大小交路方式運營。

海地鐵第一運營公司總經理朱效潔透露，軌交9號線二期年底通車后，全線將以中春路站為界，采取大小交路方式運營。 九亭站未列入小交路范疇 隨著下月底軌交9號線二期通車，地鐵9號線全線的長度，將從目前的31公里增加到41公里。在如此長的范圍內運營，不同區段客流的密集度也有所不同，而運能是有限的，為此地鐵方將在二期通車后，在9號線全線采取大小交路運營：中春路站——楊高中路站為小交路；楊高中路站——松江新城站為大交路。 有乘客表示，中春路站的后面一站九亭站客流應該不小，為何不屬于小交路范疇？對此，朱效潔表示，主要是由于九亭站不具備折返條件，列車在此無法調頭，因而沒有把該站列入小交路范圍。 楊高中路站暫不能上下客 22日，在試乘地鐵9號線二期時，楊高中路站被遮蓋掉了。對此，地鐵方表示，由于楊高中路站有兩個出入口還沒有建好，年底二期通車時，該站尚不能上下客。對乘客而言，二期通車初期，9號線浦東段的終點站是世紀大道站。對列車而言，仍會行駛到楊高中路站再調頭折返。 9號線二期年底通車后，在徐家匯站，1、9號線之間是否能實現站內換乘？對此，朱效潔表示，預計到明年3月底，才能通過站內收費區通道實現換乘。 更多了解請參考：“軌道交通 ”
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