近年來，我國成為世界上機床行業發展最快的國家之一。從機床產品層次來看，目前我國中、低端機床企業眾多，競爭激烈，而數控機床比率較低（目前產量數控化率為23%左右），與發達國家相比，數控化率仍然具有較大提升空間；雖然我機床進口依賴度不斷降低，但大型數控機床進口依賴程度依然較高。

從機床行業發展規律來看，我國機床行業正處于進口替代階段向產業升級階段過渡，在此階段我國機床行業主要完成對進口機床的替代，重型化、精密化、復合化等是我國機床行業的方向發展。同時，我國積極出臺一系列政策，成為推動產業升級的重要力量，將長期影響我國機床行業發展。

我國下游行業對數控機床的需求快速增長拉動了機床行業的發展。汽車及零部件。高速加工中心、多軸聯動加工中心、雙主軸車削中心和車銑中心、精密磨床和復合磨床、精密電加工機床、精密大型龍頭鏜銑床和精密落地鏜銑床、高效數控專機等。

航空航天、軍工。多軸高速立式加工中心、龍門移動式高速加工中心、五坐標專用蜂窩數控高速銑床、大功率高剛性數控車床、立臥轉換鏜銑加工中心、高精度齒輪加工機床、數控螺紋磨床等。

船舶、鐵路機車。重型和超重型龍門銑鏜床、大型曲軸車銑中心、大型曲軸磨床、大型數控立式車床、臥式加工中心、車削中心等。

信息和高新技術。盤型棒料自動車床、排刀式數控車床、小型五軸立式加工中心、高速加工中心、高速銑削中心、精密細絲電火花線切割機床、精密電火花成型機等。

汽車行業是機床行業的大用戶, 每年的需求約占機床行業訂貨量的, 因此汽車行業的發展對機床行業的發展影響很大。汽車行業大批量零部件加工以自動生產線為主, 用戶主要需求是加工自動線、沖壓線、焊接線、噴涂線、鑄造線裝配線等自動化程度高的生產線。對單臺設備的加工涉及機床的覆蓋面很廣, 包括車、銑、鉆、撞、磨、功絲、齒輪加工等幾乎所有的機床產品, 如發動機缸體加工需要大型加工中心和數控銑鑊床, 齒輪加工需要硬齒面加工機床。總的來說, 汽車及零配件行業需求高效、高可靠性、高自動化的數控機床。汽車行業是機床行業的大用戶, 每年的需求約占機床行業訂貨量的, 因此汽車行業的發展對機床行業的發展影響很大。汽車行業大批量零部件加工以自動生產線為主, 用戶主要需求是加工自動線、沖壓線、焊接線、噴涂線、鑄造線裝配線等自動化程度高的生產線。對單臺設備的加工涉及機床的覆蓋面很廣, 包括車、銑、鉆、撞、磨、功絲、齒輪加工等幾乎所有的床產品, 如發動機缸體加工需要大型加工中心和數控銑鑊床, 齒輪加工需要硬齒面加工機床。總的來說, 汽車及零配件行業需求高效、高可靠性、高自動化的數控機床。

汽車的產銷量在我國一直保持著高速的增長, 但是這次的金融危機對汽車行業的發展影響重大, 專家預計美國、歐洲及日本先進工業國家的汽車銷量在年將面臨的下滑, 中國也無法保持高速的增長, 新車銷售的增長可能有左右。中國汽車公司, 尤其在商用車領域, 多為汽車裝配廠, 而非嚴格意義上的汽車生產制造商。對于像發動機、變速箱等固定投資需求大、技術壁壘高的主要配件, 許多中國汽車制造商采取對外采購的方式獲得。在重型卡車領域, 除中國重汽外, 其他主要中國廠商均從濰柴采購, 由此產生了規模效益, 降低了在經濟下行周期中的利潤風險。

航空航天設備制造業包括飛機制造、航空航天器制造、飛機修理等, 國內航空制造業務包括軍機、支線客機制造, 航空零部件制造及轉包業務。航空航天設備制造業需要大型、高速、精密、多軸、高效數控機床。飛機制造所需要的機床主要用于加工發動機、機身、機載設備, 其中發動機加工以高精度數控機床為主, 機身包括機頭、機翼、尾翼等加工以數控龍門式機床為主, 如數控龍門橙銑床、數控龍門加工中心、數控落地銑幢床、數控五軸聯動龍門加工中心等, 機載設備加工以規格較小的高精度、高速數控機床, 如中小型高精度立式加工中心、高精度數控車床、數控磨床等, 飛機起落架的加需要數控落地銑幢床、龍門五軸聯動加工中心等設備。中國大飛機項目的啟動將對國內航空工業的優勢整合, 目前航空航天設備業既有國家政策的大力扶持, 又具有未來相對確定的業績預期, 同時產業整合方興未艾, 在新機遇下將加速發展。航空航天設備制造業大發展對機床行業具有很強的帶動作用。

結合航空航天設備的特點, 未來航空航天制造企業將采購一大批高速加工中心、五軸加工中心和五軸高速龍門鐵床等關鍵設備。目前重點急需的是五軸加工中心, 如工作臺寬度為1000一2000mm, 長度為2000一4000mm,主軸轉速為6000一30000r/min的高速五軸龍門移動式鎖鐵加工中心、或高架式高速龍門加工中心、大扭矩中速五軸加工中心、1000一2000mm數控立車、大功率高剛性數控立車、立臥轉換式銼銑加工中心等。加工航天發射的運載火箭、艙體等大件, 需要100t以上大噸位旋壓機, 3000mm以上五軸雙柱立式車銑中心、16000mm以上落地銑鎖加工中心、加工寬度2000mm以上寬龍門鑊銑加工中心等重型機床。

從近幾年進口機床結構上可以看出,加工中心、磨床、特種加工機床和車床的進口金額占金屬加工機床總額的一半以上, 高檔、大型機床仍然是需求的熱點, 也是國內機床企業長期不能滿足之處。國產機床正在由以中低端為主向以高端為主的模式轉變, 通過自主創新提升產品檔次水平, 不斷搶奪進口高端機床的市場份額, 逐步壓縮進口機床市場范疇, 提高國產機床的國內市場占有率。目前國內的中小型和普通機床已出現庫存跡象, 對于這兩種供需矛盾的突出問題, 必須通過加快調整產品結構來解決。