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廣佛江珠及江恩輕軌項目獲批

時間：2009-10-10

來源：中國傳動網

導語：珠三角城際軌道交通廣州—佛山—江門—珠海城際線及江門—恩平（含臺山支線）線項目（以下簡稱廣佛江珠輕軌及江恩輕軌）。

記者從市發改局獲悉，珠三角城際軌道交通廣州—佛山—江門—珠海城際線及江門—恩平（含臺山支線）線項目（以下簡稱廣佛江珠輕軌及江恩輕軌），日前已獲省發改委批準開展前期工作。目前正在進行勘測設計。 　　據市發改局副局長聶炳健介紹，廣佛江珠及江恩輕軌項目是廣珠客運通道的重要組成部分，對于珠三角軌道交通同城化網絡的形成以及江門接受廣佛都市圈的輻射，密切珠中江聯系，拉動經濟發展，具有十分重要的作用。市委、市政府高度重視該項目，今年3月，在珠三角（江門市）現場會上，我市將項目情況向省委、省政府領導進行了匯報，請求將該項目前期工作提前到今年底進行，爭取2010年動工建設，2015年前建成，得到了省領導和有關部門的支持。 　　根據《珠江三角洲地區城際軌道交通同城化規劃（修編）》的要求，到2030年前，珠三角將建設23條、線路總長為1890公里的城際輕軌，形成“三環八射”的基本構架，我市三區四市均有軌道交通與珠三角各城市相通。屆時，珠三角9個城市1小時內可互相通達，形成真正意義上的大珠三角“1小時生活圈”。目前，正在建設當中的廣珠城際軌道交通江門支線基本呈東西走向，由中山小欖向西跨西江進入江門市江海區、新會區。獲批將建的軌道交通廣佛江珠線基本呈南北走向，始于廣州，經過佛山市禪城區、南海區進入我市的鶴山市、蓬江區，并延伸至珠海市。江恩城際線從蓬江區向西直至開平市、臺山市和恩平市。該項目的建成將與在建的廣珠城際軌道交通江門支線結合，使我市所有縣級市、區的人口集中區域都將受到珠三角城際軌道網的覆蓋，為我市對外經濟交往和居民出行提供極大的便利。 　　據了解，下一階段，我市將成立專門機構，協調項目投資、線路走向、站場設置、土地征用等具體事項，為項目正式動工做好充分準備。
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