低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。 現在，大多數人都把目光放在生產環節上，也就是供給端上，不太注意消費端的問題。其實，消費端的問題更大、更多。也就是說，在消費環節節能減排可做的事更多。比如，有兩大行業就應該列為節能減排的重點對象，一個是汽車行業、一個是房地產行業。 汽車行業，尤其是這兩年在中國高速發展的轎車行業，無論從節能還是減排的角度看，都是問題多多，很不經濟。一是節能減排的技術滯后，大多數生產線下線的轎車，都面臨節能減排改造問題。二是無節制地生產推廣使用轎車，無論從資源消耗，還是從道路利用率，或人均溫室氣體排放上，都與“低碳經濟”的基本精神背道而馳。 “低碳經濟”正在成為投資界越來越關注的重要話題。最近一些有關《美國復蘇和再投資法案（2009）》與《美國清潔能源和安全法案（2009）》等資料，對即將取代IT產業而引領全球經濟風騷的“低碳經濟”，有了更多認識。 所謂“低碳經濟”，其核心精神也就是節能減排。節能是間接的減排，而減排是從溫室氣體排放量上做文章。節能控制工程網版權所有，從兩方面看，一個從減少能源消耗的角度尋找出路，另一個從新能源技術的角度尋找出路。減排也是這樣，一個從減少溫室氣體排放上尋找出路，另一個從減排技術上尋找出路。 歸納起來，無論是節能還是減排，其實都有兩個端口：一個是供給端口；還有一個是需求端口，換句話說，也就是消費的端口。這就是觀察“低碳經濟”十分重要的關鍵點。 可嘆的是，就像曾經的“美國夢”，擁有轎車是多少人正在兌現的愿望。在公共交通高速化、網絡化、舒適化、便捷化的今天，中國的交通事業，為什么一定要步老工業化國家的后塵呢？一定要承受“四面堵車”、浪費資源、增加廢氣排放量的苦楚呢？ 說到房地產行業，問題更大。一是結構問題。大量建筑有節能減排問題。一些密閉的寫字樓控制工程網版權所有，既不節能控制工程網版權所有，又不環保，還增加白領的焦慮感；一些住宅樓，分隔失度，既增加住戶資金負擔，又造成了許多浪費。二是材料問題。許多建筑控制工程網版權所有，材料使用失當。既有材料使用造成的節能減排不合理問題，又有材料生產本身引發的節能減排問題。另外，中國的建筑物現在使用壽命相當短，也是造成了極大的浪費與節能減排問題。 由此觀察，在“低碳經濟” 即將興起之際，汽車與房地產這兩大與節能減排有矛盾的問題行業，難免要受到正面沖擊。