昨日，東北亞博覽會第一天。昨日13時30分，廣東省委常委、深圳代市長王榮與吉林簽署了《加強經濟社會合作與交流的框架協議》，該協議的簽訂，為深圳和吉林的發展拓展了廣泛的合作空間，提升了雙方的合作層次，為兩地攜手發展帶來了機遇。據悉，兩地簽約87個項目，包括投資、銷售、采購三個方面共計228.83億元的合作。 不銹鋼地鐵車輛下線 展會的第一天，吉林和深圳市的各方面合作都唱了重頭戲，而不論是上午的干細胞項目還是下午的地鐵車輛，都是龍崗區在此次展會上的主打項目。15時，深圳市軌道交通二期龍崗線工程首列車下線儀式在長春軌道客車股份有限公司院內舉行，深圳軌道交通二期龍崗線車輛項目是繼深圳一號線、二號線車輛項目之后，深圳與長春軌道客車股份有限公司的第三次合作，此次下線的列車時速最高達100公里，據介紹是目前國內最快的地鐵，該車的設計制造技術完全達到了世界一流水平。 據悉，新近入選“國家自主創新產品”名錄的“北車創造”B型不銹鋼地鐵車——深圳市軌道交通二期龍崗線工程首列車下線儀式在中國北車長客股份公司隆重舉行，王榮等市領導參加了昨天下線儀式。據深圳地鐵3號線相關負責人介紹，不銹鋼地鐵車進入深圳，不但豐富了傳統的深圳鋁合金地鐵車市場，還將以其優異的美觀、安全、防腐和環保性能，進一步豐富深圳市民的視覺與乘坐體驗。 深圳龍崗線地鐵車是吉林北車長客為深圳市量身打造的一款技術先進、以人為本、綠色環保的國際一流地鐵產品。該車采用標準B型車不銹鋼車體，4動2拖6輛編組，2動1拖為一個動力單元，最高運行速度100km/h。基于3號線高架運行的線路條件和深圳海洋性、多臺風的氣候條件，車輛設計充分采取了安全防范、防腐蝕等多種技術措施，配置合理的碰撞能量吸能系統，具有較高的技術性能和安全性能。 深圳市軌道交通二期龍崗線工程是深圳市2011年主辦第26屆夏季大學生運動會的交通樞紐項目，整個設計分為初期、近期、遠期，三期列車均為6輛編組，初期配屬車輛數為144輛（24列）。 干細胞項目正式簽約 在昨日簽約現場，第一批第一個簽約的項目就是干細胞項目，可見這個項目在此次兩地合作中舉足輕重的地位。而在昨天的深圳展館中，龍崗產品著實讓人們眼前一亮，成為矚目的焦點，從汽車、電腦乃至眼鏡、咖啡豆等等精品層出不窮，深圳市龍崗區85家參展企業的產品著實受吉林人以及參展商的歡迎。同時，龍崗區與吉林簽下了干細胞項目的大單，引回了技術購回了先進產品，龍崗區在東北亞博覽會第一天就收獲頗豐。