隨著經濟的飛速發展，作為東北重要的省會城市哈爾濱面臨著越來越嚴重的交通問題，為緩解交通壓力，打開哈爾濱城市建設快速發展的通道，哈市歷時11年打造一條“哈爾濱繞城高速”公路。 這條全長91.94公里的封閉式公路貫穿黑龍江省交通廳“九五”、“十五”、“十一五”規劃的省屬重點工程從規劃建設之初，即是圍繞全省大交通體系布局謀篇。它不僅是國道主干線同江至三亞、綏芬河至滿洲里在哈爾濱市的過境公路，也是黑龍江省“OK”形公路網主骨架的重要組成部分，更是黑龍江建設以哈爾濱為中心“一環五射”高速公路系統的核心———“一環”。 哈繞城公路地處城郊，電網電壓相對不穩，擁有一條長度為1700米的隧道路段。隧道內應急照明、通信、監控等關鍵設施全方位保障通行車輛的運營安全，而電力系統的正常運行是保障這些關鍵設備的重要前提。為此，哈繞城公路建設項目組經過多分析、考察，最終選擇了有著豐富應用經驗的科華KELONG牌UPS，并提出了要求： 　　 UPS產品可靠性高、穩定性強； 哈環城高速公路本身帶一套完整的監控平臺，供電系統必須將監控系統納入到整套的監控平臺中。 通過對哈繞城公路電網情況的分析以及要求，科華UPS給出了量身定制的解決方案，“根據我們多年的經驗，公路上的電網一般較為不穩，并且電壓波動范圍大，雜波、峰值、落陷等多有發生等特點，為此，我們建議選用電壓范圍較寬的工頻機；另外，由于高速路地處城郊，我們將整套供電系統的易管理性，也考慮在內。”科華UPS高級工程師表示。 　　 全方位考量解決后顧之憂 科華UPS提供的解決方案中30KVA設備帶載隧道內的應急照明、通信、監控等關鍵設備，而50KVA設備在哈市內機房控制中心帶載IT、網絡等設備。 解決方案中的UPS主機部分采用科華工頻在線式FR-UK系列UPS，它標配輸出隔離變壓器，輸入、輸出端能很好的隔離，可防止直流高壓灌輸到負載端燒壞負載，更適應高速路上復雜的電網環境；市電輸入范圍可達±25%，允許的市電頻率可達40～65Hz，UPS對不純凈的電網適應性高，不會因突如其來的電流電壓尖峰或浪涌而使UPS設備罷工，造成對終端負載的傷害，整體可靠性高。另外，FR-UKUPS內部控制電路板采用特別的涂敷技術，具有三防（防塵、防潮和防腐蝕）功能，滿足高速公路惡劣的環境要求。 針對公路隧道高壓鈉燈鎮流器的技術特點，在方案中有針對地性配置補償器以校正功率因數，以滿足高功率要求。 解決方案中增加了網絡適配器，它能夠將使用數十套運營中UPS設備與哈繞城公路控制中心的監控體系融為一體，實現集中監控和遠程監控，讓哈繞城公路監管人員很方便的在控制中心的監控平臺上隨時監測UPS的運行狀況，大大減少投入與維護成本。 而在易管理方面，標配的MMBM-2智能化電池監控管理系統可在線實時監測、記錄UPS蓄電池組中任何一節電池的指標參數，包括擁有無風險雙模式電池在線測試功能，能有效降低電池檢修和維護工作量。