按照1座新建基站要配1整套通信電源的通常用量來計算，如果再算上新接手運營商對原有電源的更換，那么3G建設時期的通信電源需求至少要在35萬套以上。但是通信電源產(chǎn)業(yè)在面臨巨大市場潛力的同時，也需要面對3G建設所帶來的一系列新的問題。

產(chǎn)業(yè)鏈積極搶抓3G機遇

　　電信運營商全業(yè)務發(fā)展將是通信電源市場進一步快速增長的拉動力。作為信息網(wǎng)絡的基礎設備和安全保障設備，通信電源等設備迎來很好的發(fā)展契機。另有數(shù)據(jù)表明，未來5年，中國通信電源市場的外部環(huán)境將進一步向有利的方向發(fā)展。3G整體建設將建成基站近35萬座。按照1座新建基站要配1整套通信電源的通常用量來計算，如果再算上新接手運營商對原有電源的更換，那么3G建設時期的通信電源需求至少要在35萬套以上。預計到2012年，通信電源市場銷售規(guī)模將達到40萬套，銷售額達到50億元，而基站建設中UPS的銷量，預計將達到一個新的高峰。

　　3G網(wǎng)絡的建設有建站速度快，電源功率小、交直流供電并存等特點。小功率等級的直流電源和交流逆變電源必然會成為3G網(wǎng)絡供電主要技術(shù)平臺產(chǎn)品。目前，電源企業(yè)需要積極引導運營商選用交直流一體化電源，加快建站速度，滿足不同的供電需求。由于3G建設所帶來的許多新情況，3G電源產(chǎn)品需要本著系列化、標準化的方向，既要適應不同運營商對電源的不同需求，也要符合企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)的需要，快速并規(guī)模化響應運營商市場的需要。

　　北京動力源科技股份有限公司直流電源事業(yè)部副總經(jīng)理楊軍對記者表示，3G的大規(guī)模建設，使運營商對通信電源的需求有一定的增長，而新的電源供電方式還處于摸索探討階段。動力源依據(jù)3G網(wǎng)絡運營商對電源的不同需求，加快研發(fā)速度，積極配合運營商進行設備小批量使用，確保3G新型產(chǎn)品的快速上市，從而滿足實際工程的需求。

　　目前3G建設如火如荼，共基站現(xiàn)象的增多，使運營商愈加注重電源產(chǎn)品體積的小型化。

　　雙登集團市場總監(jiān)周平告訴記者，當前電信機房、基站內(nèi)通信設備趨向于小型輕便、標準集成、安全可靠。尤其是后備電源領(lǐng)域，要求提供能夠適應更大的溫度使用范圍、更好的重量和體積能量比及更長的使用壽命的產(chǎn)品。傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的替代品研究幾十年來從未間斷過，通過重要關(guān)鍵技術(shù)的突破，鐵鋰電池正逐步成為小容量鉛酸蓄電池的理想替代品。雙登經(jīng)過幾代科研人員的不懈努力，于2008年成功開發(fā)出通信鐵鋰電池系統(tǒng)，為UPS不間斷電源、寬帶網(wǎng)接入、一體化機柜、無線基站、FTTB、FTTH等領(lǐng)域提供了可靠的后備電源保證。

共基站帶來新挑戰(zhàn)

　　“以TD建設為例，3G建設給整個基站和配套設備帶來了一些新的挑戰(zhàn)。”中國普天天津辦事處副主任田地指著天津市遠郊一個基站對記者表示。

　　在田地的指引下，記者走進這座圍墻上布滿鐵絲網(wǎng)的郊區(qū)基站。經(jīng)過實際考察，記者發(fā)現(xiàn)，普天的TD設備與多年前摩托羅拉生產(chǎn)的GSM設備比肩而立，共用著同一個機房、空調(diào)和電源系統(tǒng)。

　　“TD建設中，90%的基站站址要與GSM的共享。”田地告訴記者，“而共享就會給相關(guān)配套設施帶來一些新的要求。”

　　施耐德旗下的APC公司中國區(qū)相關(guān)負責人告訴記者，TD與GSM基站絕大多數(shù)都采用了共站址并共用一套配套設備的建網(wǎng)方式，這應該是運營商為了節(jié)省重復投入的浪費，提高現(xiàn)有設備使用效率而提出的。對于這種同載兩種電信制式的基站來說，電力負荷勢必要高于單一信號的基站，而且隨著當?shù)仉娦庞脩舻脑黾樱矩摵梢矊㈦S之增加。

　　而楊軍則提出了不同意見，他對記者表示，3G設備的耗電一般較小，運營只需在原有電源的基礎上進行整流器的擴容就可滿足供電要求，對通信電源基本沒有很大影響。

　　但應該看到，共基站方案對電源來說還是存在一定的風險的。因為，兩個系統(tǒng)的負載都集中在一起，會對配套設備或其他基礎設施帶來更大的壓力，一旦出現(xiàn)超負荷、供電失敗或意外人為導致的事故，所帶來的影響是雙倍的。

　　因此，對于通信基站來說，選擇質(zhì)量過關(guān)的通信電源及相關(guān)配套設備就顯得十分關(guān)鍵。

分布式基站需特別供電方案

　　中興通訊天津辦事處TD項目技術(shù)經(jīng)理張磊在天津市紅橋區(qū)京津城際高鐵旁的一處機房內(nèi)告訴記者，“由于高速鐵路列車運行速度較快，RRU+BBU的分布式基站得到了廣泛應用”。

　　他用手指著機房內(nèi)的BBU基帶設備告訴記者：“這樣一個BBU基帶單元放置在機房內(nèi)，若干個用光纖連接的RRU射頻單元被布置在各個地方來加強覆蓋。”

　　正如張磊所說，由于3G所使用的頻段普遍較高，導致穿透力較差，以及高速鐵路覆蓋和大型體育場館覆蓋等原因，運營商開始越來越多地使用分布式基站設備和技術(shù)。

　　以TD室內(nèi)覆蓋為例，為了加強室內(nèi)覆蓋效果，通信運營商分別推出了射頻拉遠技術(shù)和微蜂窩技術(shù)，其關(guān)鍵設備對供電都有著不間斷的要求。一方面，每套設備（功率在200W到300W左右）均需配置相應的UPS。這個UPS功率還要在1kVA左右，從而能夠確保對主設備2個到4個小時的供電。

　　另一方面，這些RRU設備一般安裝在室外的電線桿和H型基站臺上，因此，配套的UPS需要滿足這樣安裝條件下體積小、重量輕、能采用壁掛式安裝等苛刻要求。

　　科華恒盛銷售中心副總經(jīng)理林清民對記者表示，根據(jù)RRU的供電要求，需要為RRU專門按照“三防”要求設計供電設備。第一，要設計一體化機箱，一體化機箱需要內(nèi)含交流UPS及后備電池，并且支持壁掛和落地兩種安裝方式。第二，由于放置地點的特殊性，為防止無關(guān)人員誤操作導致電池線的接觸不良，要特別設計采用接線柱的方式連接輸入輸出線。第三，由于RRU現(xiàn)場一般不具備空調(diào)，因此，一體化機箱應具備一定的散熱功能。