日前，工業和信息化部召開大型鋼鐵企業及咨詢機構高層座談會，就鋼鐵產業淘汰落后產能，促進結構調整等重點問題提出了部署意見。 　　鋼鐵企業代表認為，上半年我國鋼鐵產量逐月上升，大多數企業經營狀況依舊困難，淘汰落后和兼并重組等工作推進緩慢，鐵礦石進口秩序混亂，困擾我國鋼鐵行業發展的深層次矛盾并未得到有效解決。 　　工信部副部長苗圩指出為深入貫徹落實《鋼鐵產業調整振興規劃》內容，切實進行鋼鐵行業結構調整，工信部決定提前出臺完善落后產能退出機制、完善企業聯合重組的指導性意見。此外，苗圩表示，淘汰落后產能將以環保指標作為主要參考標準。由于環保指標社會關注度高，有利于發揮輿論監督的作用，最終切實達到淘汰落后的目的。 　　中鋼協常務副會長羅冰生指出，整頓鐵礦石進口秩序刻不容緩，他甚至認為應徹底取消現貨貿易。 　　日前，國家發展和改革委員會已明確表示，今年計劃淘汰落后煉鐵產能1000萬噸、煉鋼產能600萬噸。 　　據了解，各地正加緊部署實施淘汰落后產能工作。鋼鐵大省河北已發布實施《河北省貫徹落實國家鋼鐵產業調整和振興規劃實施意見》，計劃今后3年內完成淘汰落后鋼鐵產能2000萬噸。山西省日前出臺《山西省冶金產業調整和振興規劃》，其目標是到2011年底全省淘汰落后煉鐵產能2000萬噸以上、煉鋼產能約1600萬噸。 四川省目前正對鋼鐵落后產能現狀進行調查，并制定淘汰進度計劃，規定3年內全省將關閉多家鋼企高爐。 　　為了加快淘汰落后產能，工信部日前發布的有關通報要求，嚴格執行《大氣污染法》、《安全生產法》、《節約能源法》、《清潔生產促進法》等法律法規，依法關停落后產能。嚴格執行差別電價政策，對20噸及以下轉爐電爐等淘汰類，2005年8月以后建設的120噸以下轉爐、70噸以下電爐、1000立方米以下高爐等限制類生產能力繼續實施淘汰類、限制類差別電價。用好中央財政淘汰落后獎勵資金，落實地方配套資金，妥善解決“淘汰落后”引起的人員安置等善后問題，保持社會穩定。