近期中國汽車工業協會和中國汽車技術研究中心聯合行動，公布了首次汽車產品節能評價結果，984款在我國生產銷售的轎車被納入評價，并按油耗從低到高逐一排序。這對消費者而言，本應是個非常權威的購車指南，不過近日國家工業與信息化部起草了一份《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》，計劃正式納入新車產品目錄的項目欄，從指導意義上看，顯然工業與信息化部的更具權威性，畢竟后者主導了整個新品上市環節的方方面面。 下面來詳細解讀一下《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》初稿各項內容的真實含義。初稿是根據《國務院關于進一步加強節油節電工作的通知》和《汽車產業發展政策》等文件要求，為加強汽車產品節能管理和《輕型汽車燃料消耗量標識》的順利實施而特別制定了《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》。 一、燃料消耗量標示范圍 已獲得汽車產品生產許可、列入《車輛生產企業及產品公告》或已獲得汽車產品進口許可的中華人民共和國境內的汽車生產企業和進口汽車經銷商，應按照GB 22757-2008《輕型汽車燃料消耗量標識》要求，對其進口或新生產并在中國境內銷售的、能夠燃用汽油或柴油燃料的、最大設計總質量不超過3.5噸的乘用車和輕型商用車輛的燃料消耗量進行標示。 解讀：《車輛生產企業及產品公告》就是目前每月一期的工信部新車準入目錄，當然這只是為了便于讓大家理解的文字敘述方式，正式的名稱還是《車輛生產企業及產品公告》，而這其中就包括汽車產品生產許可的內容； 除此之外另一個信息非常重要，標示范圍特別提到能源種類——汽油與柴油，而且是總質量不超過3.5噸的乘用與輕型商用車，這也就大致框定了車型類別，主打的還是市面上的微型客貨兩用車（微面）、轎車、SUV、MPV等家庭、企業商務主導車型。總質量是整備質量加上最大承載重量的總和。 二、燃料消耗量標示要求 汽車生產企業或進口汽車經銷商應保證其汽車產品在銷售時都必須粘貼有《汽車燃料消耗量標識》。 《汽車燃料消耗量標識》由汽車生產企業或進口汽車經銷商按照GB 22757-2008《輕型汽車燃料消耗量標識》要求印制、粘貼。汽車生產企業或進口汽車經銷商應保證在銷售或其它任何使用《汽車燃料消耗量標識》的場所所使用的標識都符合國家標準要求；在汽車產品自身以外其它場所使用的標識必須是可等比例放大或縮小的。 解讀：以后無論是國內銷售還是進口車型都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》，這點非常重要，這將是消費者購買新車型的重要指南之一，實施日期是2010年的1月1日，相信近期會有大批的測試數據進行申報，屆時再做進一步深入分析。 三、《汽車燃料消耗量標識》標注 1. 企業標志 國產汽車的企業標志采用漢字標注，且須與在車身尾部顯著位置上標注的汽車生產企業名稱一致。合資企業可直接將合資各方漢字名稱的簡稱進行組合或將各自注冊的漢字商標進行組合標注，并與在車身尾部顯著位置上標注的汽車生產企業名稱一致。進口汽車的企業標志采用注冊圖形商標或注冊文字標注。 2. 燃料消耗量 汽車生產企業或進口汽車經銷商按照GB/T 19233《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》在工業和信息化部指定檢測機構進行燃料消耗量檢測（其中進口汽車也可在質檢部門指定檢測機構進行燃料消耗量檢測）所獲得的燃料消耗量數據。 解讀：目前指定的檢測機構還不太清楚，這將是下一步探詢的關鍵點，汽車工業協會與中國汽車技術研究中心此次發布984輛在銷車型恐怕與此項有著密切的關聯，當然這只是各研究所與協會希望參與此事的明證之一，并不代表未來官方指定檢測機構就會放至汽車工業協會與中國汽車技術研究中心。 3. 啟用日期 與整車出廠合格證上打印的制造日期一致。 解讀：合格證書但凡已經購買過家庭用車的車主都不會陌生，其實就是一個汽車出生證明，上牌、轉賣都是最基本的證件之一。 4. 備案號 采用車輛識別代號（VIN）。 解讀：目前很多人對車輛識別代號的概念還是非常模糊，實際上現在世界各國汽車公司生產的汽車大部分使用了VIN（Vehicle Identification Number）車輛識別代號編碼。“VIN車輛識別代號編碼”由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位，又稱17位識別代號編碼。它是識別一輛汽車不可缺少的工具。VIN的每位代碼代表著汽車的某一方面信息參數。按照識別代號編碼順序，從VIN中可以識別出該車的生產國別、制造公司或生產廠家、車的類型、品牌名稱、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱和出廠順序號碼等。我國機械工業部于1996年12月25日發布了《車輛識別代號（VIN）管理規則》，規定：“1999年1月1日后，適用范圍內的所有新生產車必須使用車輛識別代號”。車輛識別代號應盡量位于車輛的前半部分，易于看到且能防止磨損或替換的部位。9人座或9人座以下的車輛和最大總質量小于或等于3.5噸的載貨汽車的車輛識別代號應位于儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動任何部件從車外即可分辨出車輛識別代號。 5. 其他 按GB 22757-2008要求標注。 解讀：GB 22757-2008就是前面提及的《輕型汽車燃料消耗量標識》，也就是隨銷售車型粘貼的標識帖，必須放置與車尾部顯著位置。 四、燃料消耗量標示監督 汽車生產企業或進口汽車經銷商應將其新生產的或進口的不同油耗車型的《汽車燃料消耗量標識》于汽車產品上市銷售前報工業和信息化部備案。 工業和信息化部將加強汽車產品節能管理工作，發揮輿論監督作用，對發現或有舉報并經指定機構確認查實未按規定報送《汽車燃料消耗量標識》備案，或未按規定進行標示、標示內容與公布數據不符的，將視情節嚴重，按國家有關法律、法規的規定予以處理。 解讀：目前《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》意見還屬于征集階段，各項詳細措施并未具體出臺，不過實施日期已經定下——將與明年1月1日起開始正式施行，距離實施日還有大約半年時間，足夠各個項目的細化，其油耗檢測標準大致可以參考汽車工業協會與中國汽車技術研究中心的檢測標準。 實施之后的意義：在能源日益緊張的今天，油耗的表現被再度放大，并且國家的各項能源戰略都與節約掛鉤，包括未來的政府用車上的采購政策也向節能車型傾斜，而政府用車對市場的影響力不容忽視，雖然車型上不會左右家庭購車意向，但是節能減排的意念則會更加深入人心，也有利于企業發揮自身的主觀能動性，促其改進產品結構，特別是發動機節能方面的研究，長遠來看得益的不光是國內消費者，也將成為自主品牌的走出國門戰略添加新的助推劑。