2009年在功率器件行業，IGBT在分立器件市場上所占的份額很大。不過，三菱電機不生產分立器件，而是把主要的資源放在IGBT模塊和IPM（智能功率模塊）的生產上。三菱電機的功率模塊產品主要用在工業、家電、電力機車以及電力行業的變頻器上，眾所周知，以上這四個行業在全世界都有著長期、穩定的增長。另外，三菱電機的功率模塊也會應用在電動汽車和混合動力汽車上，這也是一個快速發展的領域。就功率模塊市場而言，三菱電機的增長率超過全球市場的平均增長率。 　　目前全球都在關注環保節能，很多國家的政府提倡利用風力、太陽能等可再生資源，家電變頻器也日漸普及，汽車電氣化等各種措施應用也會越來越普遍，因此，變頻技術和功率器件具有非常光明的發展前景。 　　變頻器在家電中的應用越來越多，如今，日本超過90%空調采用了變頻技術，而電冰箱和洗衣機大概有50%以上采用了變頻技術。盡管我們并不直接生產家電產品，但是我們的功率模塊系列中有一種叫DIPIPM的產品，可以用在家電的變頻器上。目前，中國正在推行“家電下鄉”政策，這給我們公司提供了一個好的商機。我們也在跟中國的各家家電企業進行接洽，希望以后可以供給他們價格便宜、供應量穩定的部件。 　　功率器件及其模塊的發展為工業領域的節能提供了幫助。以電焊機為例，過去的電焊機采用晶閘管，為了提高焊接質量，現在逐步轉為使用IGBT變頻器。三菱電機專門為電焊機行業開發了NFM系列的IGBT產品，與晶閘管的電焊機相比，在同樣的性能下，IGBT的電焊機體積比較小，IGBT電焊機的焊接能力也得到提高，電焊機目前也逐步地從大電焊機向省電電焊機的方向發展。 　　三菱電機為鐵道行業供給零部件已經有40年的歷史，高電壓IGBT問世之后，也被用在日本和歐洲的新干線上?，F在我們高電壓的IGBT有3300伏、4500伏乃至6500伏的產品。此外，三菱電機也有自己的獨特產品，即高電壓的IPM。 　　功率模塊也是電動汽車和混合動力汽車不可或缺的部件。普通的汽車通過發動機推進，電動汽車是把發動機換成了馬達，而換成馬達之后就用要到變頻器，三菱電機可以為電動汽車和混合動力汽車的變頻器提供功率模塊。功率模塊的另一個作用是能源的回收，例如電動汽車在下坡的時候需要剎車，這時會產生能量，這個能量可以通過功率器件轉換成電力加以回收。 　　三菱電機從10年前就開始為日本和美國生產混合動力汽車的廠商提供功率模塊。在客戶研發的起步階段，我們會把一般工業領域使用的IGBT、IPM作為試驗品提供給汽車廠商，但是到了市場發展以后，我們就要根據不同汽車廠商不同的型號，開發出針對某種車型的IGBT、IPM。