比亞迪:固態電池2030年之后大規模應用 未來和液態電池可以做到同價
比亞迪預計,在2027年左右啟動批量的示范裝車應用,真正大規模應用可能在2030年之后。
孫華軍表示,從長期的發展的角度看,經過測算,規模化之后,固液電池可以接近于同價,液態的三元電池跟固態的三元電池,理論上是可以做到固液同價。
他認為,產品力還要綜合的去看,車上面的電池,壽命也好,充電也好,其實功率性能可能不是太大的問題,核心還是充電。
把活性物質占比提高,把電解質的用量大幅度降低,是從設計上保證成本低的因素。
另外要保證制程的穩定,也是降成本的最重要保障。
此前,寶馬研發主管Frank Webe表示,固態距離真正普及仍需約10年,“固態電池一定會到來,但至少還要等一代車型的時間。”
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