關于億緯鋰能百億沈陽項目

　　億緯鋰能對沈陽的百億投資，不得不說的是寶馬。

　　2022年9月9日，寶馬集團宣布已向億緯鋰能和寧德時代授予價值超百億歐元的電芯生產需求合同。這兩家合作伙伴將分別在中國和歐洲各自建立兩座電芯工廠，每座工廠的年產能將達20GWh。

　　作為呼應，億緯鋰能同日發布公告稱，子公司億緯動力收到德國寶馬集團的定點信，將為德國寶馬集團NeueKlasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

　　緊接著的2022年9月27日，億緯鋰能宣布與沈陽市政府、沈陽經開區管委會簽訂動力電池項目投資協議，在沈陽經開區管委會范圍內投資建設“億緯鋰能儲能與動力電池項目”，項目規劃產能40GWh，預計總投資100億元。

　　上述的沈陽經開區屬于鐵西區。

　　2023年3月20日，億緯鋰能沈陽百億項目正式開工，擬分兩期建設，主要生產具有耐低溫、高能量密度、高可靠性的儲能與動力電池，計劃2025年建成投產。

　　在當時開工的致辭環節中，華晨寶馬有限公司總裁兼CEO戴鶴軒在致辭時指出，億緯鋰能沈陽工廠開工具有突破性意義，表明沈陽正在成為中國最重要的電動車制造中心之一。

　　如今，億緯鋰能沈陽百億項目正式封頂。

　　值得一提的是，億緯鋰能的該項目的產能并不是20GWh，而是翻了一倍至40GWh。對此，億緯鋰能董事長劉金成表示，億緯鋰能落戶沈陽，目標是立足沈陽建立東北的研發和制造基地，除了動力電池，公司也關注東北地區低溫儲能電池和系統的開發，提供多元化的產品解決方案。

　　億緯鋰能大動作不斷

　　關于擴產，億緯鋰能正在大踏步向前：

　　11月6日，億緯鋰能表示，作為寶馬集團供應商，正在匈牙利德布勒森市西北工業區建立先進電池工廠，占地面積約45萬平方米，規劃30GWh/年的圓柱電池產能。

　　10月17日，億緯鋰能第33工廠投產儀式在成都龍泉驛成功舉行，該工廠主要生產21700和26105型三元圓柱電池，本次投產為鋁殼動力電池產線，鋼殼圓柱全極耳電池產線將于12月投產。

　　億緯鋰能此前發布的公告顯示，億緯匈牙利以自有及自籌資金在匈牙利投資建設乘用車大圓柱電池項目，投資金額不超過99.71億元。該項目將分期建設，建設期為四年，預計2027年竣工投產。

　　7月5日，億緯鋰能公告，全資孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司以自有及自籌資金投資建設儲能電池及消費類電池制造項目，投資金額不超過人民幣32.77億元。

　　2023年9月6日，億緯鋰能公告，計劃在美國與當地企業共建電池產能，生產的電池主要應用于指定的北美商用車領域，其中合資方將成為主力客戶，購買大部分電池產品，投資金額為26.4億美元……

　　具體的數據是，至2023年年底，億緯鋰能的鋰電池產能為84GWh。億緯鋰能預計，到2025年該公司投產項目釋放產能 126GWh，現有產能與新增釋放產能之和將達到210GWh。即2年內產能將擴大約2倍。

　　此外，億緯鋰能還預計至2027年，現有產能與新增釋放產能之和將達到328GWh，4 年內產能將擴大約 3倍。

　　其實，億緯鋰能擴產的背后，有著資金與訂單的支撐：

　　資金方面，11月8日，億緯鋰能向不特定對象發行可轉換公司債券申請獲得深圳證券交易所上市審核委員會審核通過。這也意味著億緯鋰能50億再融資計劃確認落地。

　　訂單方面，9月9日晚，億緯鋰能在公告中披露，截至 2023 年底，該公司圓柱磷酸鐵鋰電池已取得的未來 5 年的客戶意向性需求合計約 88GWh;三元大圓柱電池已取得未來 5 年的客戶意向性需求合計約 486GWh。兩者合計88GWh+486GWh=574GWh。

　　值得一提是的，這僅是圓柱磷酸鐵鋰電池及三元大圓柱電池的訂單，并不包括軟包電池及方形電池的訂單。顯示，如果所有電池意向訂單都包括的話，億緯鋰能手中的意向訂單會更多!

　　總結

　　億緯鋰能沈陽儲能與動力電池項目一期工程的順利封頂，是該電池企業產能擴張路上的一個里程節點。該項目的意義，更大程度上是填補了沈陽新能源動力電池產業的空白。

　　最新數據顯示，2024年1-10月，億緯鋰能在國內動力電池企業裝車量排行榜中，高居TOP5，排名第5;在1-9月的全球動力電池裝車量排名中，億緯鋰能位居全球第9。

　　此外，億緯鋰能在儲能領域的表現非常強勁。2024年上半年，其儲能電池出貨量達到20.95GWh，同比增長133.18%，在全球排名中位列第2!