贛鋒鋰業(yè)的電池業(yè)務(wù)版圖再擴(kuò)大，而這一站，是海外。

　　首個(gè)海外電池項(xiàng)目落戶土耳其

　　同時(shí)，合資公司還計(jì)劃在固態(tài)電池、大功率電池、船舶、航空航天電池等先進(jìn)鋰電池技術(shù)領(lǐng)域建立專注于新技術(shù)開發(fā)、研發(fā)項(xiàng)目和申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研發(fā)中心。

　　不過，贛鋒鋰業(yè)并未披露雙方具體的出資比例。

　　據(jù)介紹，YIGIT AKU是土耳其伊斯坦布爾博爾薩的一家上市公司，該公司于1976年在土耳其安卡拉成立，是土耳其最大的鉛酸蓄電池制造商、出口商和回收商。YIGIT AKU在土耳其擁有4個(gè)生產(chǎn)基地、2座電池研發(fā)中心和最大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為全球市場(chǎng)五大洲100多個(gè)國(guó)家的500多個(gè)合作客戶提供服務(wù)。

　　此前贛鋒鋰電并未在任何海外市場(chǎng)進(jìn)行電池業(yè)務(wù)布局，但其在2023年先后承接了大型能源央企的單體超過500MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目及多個(gè)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，成功打開海外儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，其中土耳其就是贛鋒鋰電儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的海外市場(chǎng)之一。此次落子土耳其，可謂是水到渠成。

　　贛鋒鋰業(yè)稱，公司與YIGIT AKU決定建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品的全球市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)際業(yè)務(wù)合作。有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，符合公司上下游一體化的戰(zhàn)略。

　　截至目前，贛鋒鋰電已在寧波、蘇州、新余、涪陵、東莞、呼和浩特、襄陽等地落地了電池項(xiàng)目，動(dòng)力及儲(chǔ)能電池、半固態(tài)電芯規(guī)劃總產(chǎn)能已達(dá)144GWh。

　　海外認(rèn)購(gòu)落地

　　同日，贛鋒鋰業(yè)還公告，近日，全資子公司GFL International Co.,Limitied(簡(jiǎn)稱“贛鋒國(guó)際”)以自有資金7,000萬美元認(rèn)購(gòu)阿根廷Proyecto Pastos Grandes S.A.(簡(jiǎn)稱“PGCO”)14.8%新股，并完成該股權(quán)的交割工作，將股權(quán)登記在贛鋒國(guó)際的全資子公司旗下。

　　至此，贛鋒鋰業(yè)又完成一個(gè)海外鋰礦資源項(xiàng)目布局，用時(shí)僅五個(gè)月。

　　PGCO旗下目前在阿根廷擁有兩個(gè)鹽湖項(xiàng)目有待開發(fā)或勘探，分別為Pastos Grandes鋰鹽湖項(xiàng)目以及Cauchari East鋰鹽湖項(xiàng)目。上述交易的增發(fā)款主要用于推動(dòng)Pastos Grandes盆地鋰鹽湖項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)。

　　值得指出的是，贛鋒鋰業(yè)本次交易標(biāo)的為PGCO增發(fā)的股份，上述兩個(gè)鹽湖項(xiàng)目的礦業(yè)權(quán)仍在PGCO名下，不涉及礦業(yè)權(quán)權(quán)屬轉(zhuǎn)移。

　　當(dāng)然，贛鋒鋰業(yè)在海外的鋰資源布局也并不是完全無阻礙。其在2022年斥資1.9億英鎊完成了對(duì)Bacanora公司100%股權(quán)的收購(gòu)，只為該公司旗下全球最大規(guī)模的鋰資源項(xiàng)目之一——Sonora項(xiàng)目。

　　但是，墨西哥政府謀劃將鋰資源國(guó)有化，批準(zhǔn)了礦業(yè)法修正案，禁止鋰礦特許權(quán)，將鋰礦列為戰(zhàn)略領(lǐng)域。由此，墨西哥礦業(yè)總局(DGM)發(fā)起了對(duì)贛鋒墨西哥子公司持有的9個(gè)鋰礦特許權(quán)的復(fù)核，其中包括Sonora項(xiàng)目的主要鋰礦特許權(quán)。

　　盡管贛鋒墨西哥子公司及時(shí)提交了大量證據(jù)證明其已履行了上述鋰礦特許權(quán)的最低投資義務(wù)，但在2023年8月，該公司被DGM正式通知失去了Sonora項(xiàng)目的9個(gè)礦產(chǎn)特許權(quán)。

　　此后，贛鋒鋰業(yè)仍在積極爭(zhēng)取。在今年也曾兩度尋求法律援助，最近的是于5月向國(guó)際投資爭(zhēng)端解決中心(下稱ICSID)提請(qǐng)仲裁程序。

　　根據(jù)此前公告，目前ICSID秘書長(zhǎng)正式登記了本次仲裁事項(xiàng)，下一步是組成仲裁庭，并在書面和口頭兩個(gè)階段向仲裁庭介紹各方的立場(chǎng)，尚未開庭審理或作出裁決。

　　土耳其——中國(guó)鋰企的海外新“據(jù)點(diǎn)”

　　繼德國(guó)、美國(guó)、匈牙利、馬來西亞、泰國(guó)等國(guó)后，土耳其成為中國(guó)鋰電企業(yè)海外布局的新“據(jù)點(diǎn)”。在贛鋒鋰電之前，孚能科技和億緯鋰能已經(jīng)相繼落子土耳其。

　　2021年10月，孚能科技宣布，公司與TOGG(土耳其汽車合資集團(tuán))合作進(jìn)一步加深，擬各出資50%，在土耳其共同設(shè)立合資公司Siro，從事動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)，并銷售給包括Togg在內(nèi)的土耳其及歐洲、中東、非洲等區(qū)域的客戶。據(jù)悉，Siro已于去年3月建成并投產(chǎn)6GWh的模組和電池包(Pack)產(chǎn)線，已開始穩(wěn)定向TOGG供貨。

　　值得關(guān)注的是，據(jù)2023年年報(bào)問詢函回復(fù)，2023年度，Siro銷售PACK超2萬套，總銷售電量為1.93GWh，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.45億元;虧損了5.58億元;凈資產(chǎn)-8,601.72萬元。

　　對(duì)于Siro的虧損，孚能科技解釋主要系2023年Siro處于建設(shè)爬產(chǎn)階段，以及當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈不完善。后續(xù)，公司將落實(shí)降本增效措施。

　　而且，孚能科技和TOGG約定了Siro向孚能科技的回款計(jì)劃。根據(jù)協(xié)議約定，2024年Siro需向孚能科技回款2.924億歐元。

　　億緯鋰能則是在今年1月宣布，子公司億緯動(dòng)力已與土耳其頭部電廠和電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Aksa簽署了諒解備忘錄。雙方擬共同組建合資公司，從事電池模組、戶外柜、集裝箱的生產(chǎn)、營(yíng)銷和銷售，以及在土耳其(當(dāng)?shù)?作為工程總包方實(shí)施執(zhí)行儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目。

　　可以看到，孚能科技和億緯鋰能在土耳其的布局有所區(qū)別，前者是動(dòng)力電池，后者是儲(chǔ)能電池，但背后都離不開土耳地理位置的優(yōu)越，以及政府的政策吸引。

　　土耳其是世界上唯一橫跨歐亞大陸的國(guó)家，是兩大洲商品集散地和海陸空交通樞紐，4小時(shí)航程到達(dá)歐洲、中東、中亞，輻射13億消費(fèi)人口。

　　去年12月，土耳其工業(yè)和技術(shù)部部長(zhǎng)穆罕默德·法提赫·卡西爾在接受央視總臺(tái)記者專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，中土兩國(guó)在電動(dòng)車、鋰電池、醫(yī)藥、高鐵、新能源等領(lǐng)域有著巨大的合作潛力，尤其是土耳其自主電動(dòng)汽車企業(yè)意向聯(lián)手中國(guó)企業(yè)，在土耳其建立鋰電池生產(chǎn)廠，這一深度合作將為雙方帶來共同發(fā)展的新機(jī)遇。

　　上月，比亞迪已官宣將在土耳其建電動(dòng)汽車工廠。而且，土耳其總統(tǒng)埃爾多安上月宣布，計(jì)劃到2030年在該國(guó)建成80 GWh的鋰電池產(chǎn)能，使得土耳其成為一個(gè)區(qū)域電池生產(chǎn)中心，并將為此推出總價(jià)值達(dá)45億美元的激勵(lì)方案。

　　這一激勵(lì)方案，也將吸引更多的中國(guó)鋰電企業(yè)在土耳其進(jìn)行布局。