“奧運(yùn)會(huì)上踢足球的和打乒乓球的是不會(huì)同場競技的，對(duì)鋼廠和貿(mào)易商來說，也是一個(gè)怎么定位、參加哪個(gè)比賽哪個(gè)組的問題，你為什么一定要參加帶刀搶球的那一組呢？” 說這話的是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李世俊。在最近舉行的一個(gè)鋼材市場研討會(huì)上，一位與會(huì)者向李世俊提了一個(gè)問題：現(xiàn)在的鋼材市場供應(yīng)大、需求小，鋼廠和貿(mào)易商簡直就是在帶著刀來搶球（指訂單），怎么才能在混戰(zhàn)中生存下來？李世俊用上述比喻回答了他。 的確，對(duì)國內(nèi)眾多鋼廠和貿(mào)易商來說，只要生產(chǎn)就可大賺一筆的時(shí)代已過去了，他們面臨的是短期內(nèi)難以恢復(fù)的下游需求和已經(jīng)過剩的鋼鐵產(chǎn)能，還有出口不暢的“火上澆油”。 據(jù)第一財(cái)經(jīng)日報(bào)今日報(bào)道，從去年下半年以來，鋼鐵生產(chǎn)商們就一直在減產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)之間掙扎。春節(jié)后鋼價(jià)回升，減產(chǎn)企業(yè)紛紛復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能的瞬間釋放又將鋼價(jià)打回原形，迫使企業(yè)重新陷入限產(chǎn)、減產(chǎn)。 根據(jù)市場的漲跌調(diào)控產(chǎn)能，似乎成了大多數(shù)鋼鐵企業(yè)在這場金融危機(jī)中唯一的生存之道，在越來越同質(zhì)化的鋼材產(chǎn)品“紅海”中苦苦掙扎，中國的鋼企為什么不能找到自己的“藍(lán)海”——不再跟產(chǎn)能走，而跟著市場走？ 長期跟蹤鋼鐵行業(yè)，喜歡調(diào)研的李世俊給了在盈利和虧損邊緣掙扎的鋼企一些新鮮建議。他指出，鋼企核心競爭力來源于對(duì)未來市場的判斷，只有把視線從市場供給方移向需求方，從關(guān)注、比超競爭對(duì)手轉(zhuǎn)向?yàn)橘I方提供高附加值產(chǎn)品，才能找到“藍(lán)海”。 目前的4萬億投資和十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃里面就有巨大市場機(jī)遇。李世俊稱，要關(guān)注政策導(dǎo)向帶來的鋼鐵產(chǎn)品需求變化，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。如國家要求發(fā)展高速列車，已有300公里/小時(shí)的動(dòng)車組，必定需要相應(yīng)承重力、大型化的鋼軌，而目前能生產(chǎn)出符合這種要求的鋼軌的鋼企并不多，這正是市場缺口所在。 十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中有五個(gè)行業(yè)約占鋼材消費(fèi)的33%，這就要關(guān)注這些行業(yè)的升級(jí)給鋼鐵業(yè)帶來的商機(jī)。如零部件行業(yè)中用鋼最多的是緊固件行業(yè)，目前緊固件行業(yè)出口量大低端，進(jìn)口量少高檔，迫切需要升級(jí)，鋼鐵企業(yè)可以緊密關(guān)注緊固件行業(yè)的升級(jí)要求和技術(shù)進(jìn)步，提供符合要求的產(chǎn)品。 更長遠(yuǎn)的方向是，關(guān)注國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的機(jī)遇。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移包括國際產(chǎn)業(yè)貿(mào)易和國際產(chǎn)業(yè)投資，目前機(jī)電產(chǎn)品的出口占據(jù)了全部出口額的一半以上，而全球機(jī)械制造業(yè)也越來越多地向中國轉(zhuǎn)移，如鋼企多研究所在地區(qū)的機(jī)械制造業(yè)具體情況，也將為核心競爭力的營造打下基礎(chǔ)。 事實(shí)上，已有鋼企正在低迷市場狀況下獲得了豐厚訂單。3月30日馬鋼最新研制的Q420B高強(qiáng)度鐵塔用鋼，經(jīng)國家電網(wǎng)公司指定采購商技術(shù)鑒定后，一舉攬下國家電網(wǎng)上海-重慶向家壩50%的Q420B鐵塔鋼用量。此次中標(biāo)的單筆合同量為8800噸，合同價(jià)為每噸4600元，可為馬鋼帶來4200多萬元銷售收入。 “著力于產(chǎn)能，將來會(huì)吃大虧，著力于結(jié)構(gòu)調(diào)整，才會(huì)有較大發(fā)展，現(xiàn)在的市場低迷，正是鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式的時(shí)機(jī)。對(duì)強(qiáng)大的公司來說，也是擺脫競爭對(duì)手的機(jī)會(huì)。”李世俊說，未來資源會(huì)越來越緊張，競爭也會(huì)越來越激烈，按照市場方向做強(qiáng)做專，才能找到“藍(lán)海”。