青島地鐵一期工程將在明年正式開工，2014年建成，長度是25.1公里，投資約130億元，設22個站點。青島地鐵工程資金來源中，市政府將出資45%，其余依靠銀行貸款。 據了解，青島市政府確定的地鐵線路規劃共有8條線路，預計2050年全部完成。隨著青島市城市建設和發展，有可能會對現有規劃進行一些調整和完善，其中1號線到5號線主要在市區內，6、7號線主要是在黃島區，8號線是青島火車北站向西跨海以后到城陽紅島再往北，一直到即墨市南泉鎮，8條線路全長231.5公里。 青島地鐵工程建設今年主要是試驗段的建設，大約開工時間是今年6月份。正式開工是明年。一期工程是3號線，二期工程是2號線的一部分。試驗段位于黑龍江路、長沙路到規劃的鄭州路交界點，初步設計和指揮工作已經完成，土地預審包括一些規劃也都已經得到了批準。地鐵工程為什么要提前做試驗段？ 青島地鐵公司經理李建國介紹，整個地鐵建設非常復雜，選擇這一段是為了取得新的試驗數據，為全面的工程做好準備，另外試驗段和整個地鐵的建設戰線很長，工期也很長，工程非常復雜，需要外部配合的方面非常多，我們通過試驗段的拆遷、交通治理等工作，為以后項目的施工積累經驗。 全市規劃8條地鐵線2050年全完工 青島地鐵整個項目手續的批復現在怎樣？李建國表示，青島市軌道交通這個項目得到了國家各個方面的大力支持，去年9月份上報國家以后，國家發改委馬上委托中咨公司組織專家來到青島。目前專家非常支持青島地鐵的建設，中咨公司出具的報告也同意開工建設。現在國家發改委正在征求其他相關部委的意見，預計很快就會有批復。李建國還向記者詳細介紹了試驗段的設計、投資情況，他講到，今年6月即將開工的試驗段工程位于黑龍江路西側，鄭州路和長沙路交匯處，為地下雙層島式車站，車站長200米，建筑總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。 去年12月份，本市完成了試驗段選址初步方案，經市政府專題會議，確定了河西站及長沙路站至河西站區間段作為試驗段工程選址。目前完成了地質勘察工作、項目立項和可行性研究，土地預審和規劃選址獲得了市相關部門批復，初步設計已基本完成，施工階段招標及施工場地準備等工作已全面展開。下一步將抓緊按基本建設程序推進。