6月30日上午，深圳市2023年第三批新開工項目集中啟動活動在龍華區舉行。

此次集中啟動的新開工項目共294個，總投資約3144.3億元，2023年度計劃投資約470.5億元。

從領域來看，本批新開工項目中，產業領域項目34個，項目總投資約925.3億元，年度計劃投資約139.4億元。主要包括惠州26-6油田開發項目、羅租片區“工業上樓”項目、比亞迪儲能產業園項目等。其中，比亞迪全球研發中心擬投資200億元，儲能產業園項目擬投資20億元。按照規劃，比亞迪儲能產業園項目達產后，將新增儲能系統產能20GWh，研發人員超1萬人，預計全面建成投產后年產值約200億元。2022年12月，比亞迪儲能銷售中心常務總裁尤國曾公開表示，比亞迪儲能產品覆蓋全球6大洲、70多個國家和地區、400多個城市，儲能系統累計出貨量超6.5GWh，其中，在英國和美國的儲能市場占有率達80%和30%。

在產業方面，此前，粵港澳大灣區(深圳)電化學儲能產業聯盟秘書長李寶華表示，深圳是國內最早發展新能源產業的城市之一，電化學儲能產業正是近期深圳積極搶抓的“風口”領域。目前全市從事儲能相關經營業務的儲能企業超過7000家，近年也產出多項儲能領域重大創新成果，技術水平處于全球領先。新型儲能產業是當前的全球熱點，因其未來產業潛力巨大，被不少國家和地區都視作是接下來的風口產業。目前在廣東地區，已經出臺了多項旨在支持新型儲能產業的相關政策，其中深圳又被賦予了先行先試的任務。

比亞迪的儲能產業園項目正是在這樣的背景下投建的。更早之前(5月10日)，比亞迪還和中電聯簽署了戰略合作協議，雙方合作的重心就是發展新型儲能。此外值得一提的是，有了政策的支持，在深圳加碼儲能業務的企業不在少數。有相關數據顯示，目前深圳的儲能企業已達6988家，注冊資本超1662億元。不僅是深圳，在東莞的比亞迪項目也傳來喜訊。

近日，來自比亞迪股份有限公司的一批出口美國40尺FR儲能柜在東莞港一期碼頭順利完成吊裝作業。這意味著，東莞港成功開展了比亞迪儲能出口業務。儲能柜具備體積大、重量大，以及難以使用標準集裝箱進行承運等特點，導致儲能柜的海運作業面臨著一定的挑戰。為了保障該項業務的順利開展，東莞港深入調研客戶需求，圍繞儲能柜的作業難點制定專屬作業方案，協調推進口岸部門監管安排，成功解決儲能柜體積大、重量大，以及無法使用標準集裝箱進行承運等運輸難點，實現儲能柜無障礙安全入閘進場、快速申報運抵、安全高效裝船。

此次出口業務的順利完成，是東莞港務集團積極實施服務全市制造業高質量發展“2+3+3”行動計劃，落實打造新能源產品出口新通道的重要舉措，同時也進一步提升了東莞港服務龍頭企業的能力。東莞港務集團表示，接下來，將繼續圍繞高質量發展首要任務，為擴大高水平對外開放作出更大貢獻。

2022年，比亞迪研發投入超200億元，同比增長90.31%。

加碼儲能業務

除了投建全球研發中心，一同開工建設的是比亞迪儲能產業園項目。

比亞迪儲能產業園項目達產后，將新增儲能系統產能20GWh，研發人員超1萬人，項目擬投資20億元，預計全面建成投產后年產值約200億元。

相比新能源汽車業務，比亞迪儲能業務發展前期受限。王傳福介紹：“2022年的電池需求太強，比亞迪的大部分產能都給到了動力端，2023年會在動力和儲能上做好協同。”

比亞迪介紹，在儲能電池領域，公司在電網儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域發力，為客戶提供更加清潔可持續的儲能解決方案。

2023年5月25日，比亞迪儲能與聯科熙和簽訂5GWh框架協議。雙方將以日本市場乘用車充電業務合作項目機會為切入點，在全球市場深入展開合作共同開發項目，為客戶提供安全可靠的全新電網級及工商業和戶用儲能產品。

2023年5月下旬，比亞迪在儲能領域發布魔方儲能系統。

據悉，魔方儲能系統是全球首款集成刀片電池儲能系統，著力于多維度早期探測，實現全生命周期實時監控，歷經短路、內外部火燒、地震、翻滾等335項極嚴苛測試驗證，可以有效應對多種突發狀況，確保系統穩定運行。