“到2025年，上海智能網聯汽車年產量預計超200萬輛，產值超過5千億元。”11月9日，上海市經濟信息化委副主任 湯文侃于第12屆中國汽車論壇上如是透露。

　　據湯文侃介紹，當前，上海已將汽車作為“3+6”新型產業體系的重點產業之一，著力提升產業鏈韌性，已布局8家整車企業、600余家國內外主要零部件企業。

　　在今年過去的十個月內，上海市實現汽車產量240萬輛，同比增長11%，其中新能源汽車產量77萬輛，同比增長66%，為上海工業穩增長做出有力支撐。

　　面向汽車產業變革新機遇，上海進一步加強全產業鏈布局，培育智己、飛凡等智能新車型，攻關汽車核心芯片、車載操作系統等產業鏈短板，加快構建高端、新興、智能、開放的現代化汽車產業體系。

　　針對當前汽車產業日益高漲的新能源、智能網聯以及氫燃料電池技術，上海市以此為贏得未來發展主動權的重要抓手。

　　具體來看，目前上海已累計推廣新能源汽車90萬輛，規模位居全球城市第一;累計開放926條1800公里智能網聯汽車測試道路，向27家企業頒發了458張智能網聯汽車道路測試與示范應用牌照，道路里程、測試企業數量和牌照數量均位居全國首位。

　　11月7日，在第五屆中國國際進口博覽會期間舉辦的“第二屆智能交通上海論壇”上，上海市上海首批自動駕駛高速公路正式開放，全球首張智能網聯載貨示范運營證件正式頒發。

　　彼時，上海市交通委表示，首批自動駕駛高速公路包括嘉定區域內G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里和嘉定區內303條、459.6公里地面道路。此次嘉定區開放道路里程達500.6公里，實現了嘉定自動駕駛測試道路全域開放，也實現了國內首個“大流量、高動態、高復雜”高速公路場景的重大突破。截至目前，上海累計開放926條、1800公里測試道路，可測場景15000個。

　　“面向未來，我們將加快布局智能終端、綠色低碳新賽道，實施消費終端爆款打造、商用終端加速落地等六大行動，

　　推動智能網聯汽車地方立法，試點智能網聯汽車產品準入，開展燃料電池汽車示范應用。”湯文侃透露。

　　基于此，上海市還將圍繞加快建設世界級汽車產業中心，著力強化高端制造、知名總部、前沿創新、交流展示四項功能。

　　截至目前，上海市已集聚了汽車復合型高端人才超15萬人，占全國的22%;建成充電樁62萬個(車樁比1.4:1.居全國領先地位)，建成15個國家級、百余個市級公共服務平臺和技術中心，持續提升新能源汽車大數據平臺、動力電池溯源平臺和充電設施管理平臺等服務能力。同時，上海協同相關城市建設了燃料電池汽車示范應用“1+6”上海城市群，成立了長三角新能源汽車產業聯盟。

　　展望未來，湯文侃表示，“上海將全面貫徹二十大提出的制造強國、交通強國的戰略部署。在工信部等中央部委支持下，上海將加快構建一流營商環境，推動各方合作協同，全力打造產業規模最大、生態環境最優、整體競爭力最強的汽車產業集群，持續引領我國汽車產業高質量發展。”