近日，據(jù)美媒報道，美國將出臺一系列新規(guī)，以進一步限制中國獲得先進半導體技術，以及用于邏輯和存儲芯片生產(chǎn)的半導體設備、軟件等工具。

　　新規(guī)將對半導體出口進行全面管制，其中包括讓中國無法獲得世界上任何地方使用美國工具制造的某些半導體芯片。

　　同時有知情人士表示，宣布的措施還將包括正式限制生產(chǎn)14納米或更先進芯片的技術，也將把更多中國實體納入所謂外國直接產(chǎn)品規(guī)則適用范圍。

　　從內(nèi)容來看，這無疑是美國迄今為止頒布的最為嚴格的半導體管制措施，一旦全部施行，將可能對我國半導體產(chǎn)業(yè)，連帶諸多高端制造產(chǎn)業(yè)造成巨大的打擊，機器人亦無法幸免。

　　半導體國產(chǎn)化率依舊較低

　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年中國半導體集成電路(IC)產(chǎn)量3594億片，同比增長33.3%;而今年1-7月中國半導體集成電路(IC)產(chǎn)量1938億片，同比下滑8.0%，這主要是大環(huán)境下經(jīng)濟不好，消費電子出貨大幅減少等原因?qū)е碌摹?/p>

　　半導體作為新時代的戰(zhàn)略物資，其重要性是毋庸置疑的，如目前市場上高端芯片短缺仍在延續(xù)，制約著汽車等先進制造業(yè)的發(fā)展，隨著新能源汽車、機器人、VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)品的推廣，對半導體的需求將再上一個臺階。

　　然而半導體行業(yè)是典型的高技術壁壘行業(yè)，也是國內(nèi)技術積累較為薄弱的領域，全球半導體市場主要由國外廠商主導，美國、日本、荷蘭的企業(yè)處于市場絕對主導地位。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈來看，我國半導體行業(yè)的自給率仍舊相對較低，EDA領域我國的市占率不足1%;核心IP、晶圓、設備、IDM 等環(huán)節(jié)市占率只在9% 左右;封測環(huán)節(jié)雖有一定優(yōu)勢，國產(chǎn)化率約為21%，但多是聚焦在低端領域。

　　如今我國先進制造業(yè)蓬勃發(fā)展，對半導體的需求持續(xù)增長，一旦在半導體上被全面卡住脖子，無疑會拖慢產(chǎn)業(yè)升級的步伐，對以機器人為代表的自動化設備行業(yè)也將是一個巨大的打擊。

　　變故下的機器人產(chǎn)業(yè)危機

　　機器人作為高端智能設備與半導體行業(yè)緊密相關，隨著智能制造的持續(xù)推進，機器人正在直接或間接地進入半導體行業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，同時作為集成了眾多技術的產(chǎn)品，機器人本身對半導體芯片也有巨大的需求，種種因素下，根本無法忽視半導體行業(yè)的變化。

　　例如去年開始并延續(xù)至今的“缺芯潮”，就讓機器人行業(yè)動蕩不安，不僅引起了全行業(yè)的漲價，還導致供貨周期持續(xù)延長，在上半年財報中，工業(yè)機器人“四大家族”都表示訂單積壓嚴重。

　　同時芯片的短缺，對機器人下游應用行業(yè)也將產(chǎn)生巨大的影響，如應用工業(yè)機器人最多的汽車行業(yè)，就在前幾日，日本汽車大廠本田宣布，因疫情影響，加上芯片短缺，將減產(chǎn)措施延長至10月底、減產(chǎn)規(guī)模最多為四成;豐田汽車也宣布，因芯片短缺影響，導致日本國內(nèi)部分工廠/產(chǎn)線將追加停工。

　　此外，半導體行業(yè)本身也是使用機器人的大戶，僅硅片制造，就可以在硅料加工、硅晶生長、硅棒/硅方搬運、硅片切割、電池片排版、焊接、包裝等各個工藝段應用機器人，今年上半年應用于半導體的機器人同比增長超過35%，與鋰電池一起成為下游工業(yè)機器人出貨量增長最快的行業(yè)。

　　總的來說，此次美國出臺限制中國半導體行業(yè)發(fā)展的新規(guī)，也將對機器人行業(yè)產(chǎn)生不小的影響，對相關機器人公司來說，需要提前做好準備，未雨綢繆才能有備無患，甚至因禍得福，仍未可知。