擁 抱 創(chuàng) 新

　　打造汽車行業(yè)專屬自動(dòng)化解決方案

　　創(chuàng)新的生產(chǎn)理念需要能夠以數(shù)量為導(dǎo)向，以最優(yōu)的空間布局方式制造出個(gè)性化產(chǎn)品。倍福的 XTS 和 XPlanar 智能輸送系統(tǒng)以及基于 PC 的控制技術(shù)可以幫助客戶有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。這兩種輸送系統(tǒng)都非常適合用于新能源汽車的電動(dòng)機(jī)及電池制造。

　　引領(lǐng)電動(dòng)汽車制造的新動(dòng)力

　　全球汽車行業(yè)正進(jìn)入長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性調(diào)整新時(shí)期，汽車制造過(guò)程及生產(chǎn)設(shè)備都將向數(shù)字化、工業(yè) 4.0、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變。倍福基于 PC 和 EtherCAT 的控制技術(shù)一直為這種面向未來(lái)的設(shè)備自動(dòng)化方案向著可持續(xù)、快速和開放式技術(shù)的轉(zhuǎn)型提供決定性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和 IT 標(biāo)準(zhǔn)以及云通信和大數(shù)據(jù)組件的使用，使得基于 PC 的控制平臺(tái)成為端到端網(wǎng)絡(luò)和實(shí)施工業(yè) 4.0 方案的理想選擇。在這里，無(wú)論是電動(dòng)汽車本身，還是電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)備，都面臨著各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。倍福汽車行業(yè)經(jīng)理 Tilman Pla? 說(shuō)道：“基于 PC 的控制技術(shù)是實(shí)現(xiàn)獨(dú)立于行業(yè)的通用型及定制化自動(dòng)化控制解決方案的黃金標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展及完善，它在全世界范圍內(nèi)已廣泛用于所有工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。

　　現(xiàn)在，汽車行業(yè)面臨的大變局讓 PC 控制技術(shù)在電動(dòng)機(jī)制造中的地位更加凸顯，因?yàn)樗粌H具有很高的靈活性，能夠?qū)崿F(xiàn)周期時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于 1 ms，而且還能夠以更快的速度實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的控制任務(wù)，同時(shí)能夠最大程度地減少設(shè)備體積。”Tilman Pla? 認(rèn)為，電動(dòng)機(jī)制造僅僅只是倍福技術(shù)眾多應(yīng)用場(chǎng)景中的冰山一角：“牽引電動(dòng)機(jī)從纏繞式線圈繞組到插入式發(fā)卡繞組的轉(zhuǎn)變，改變和提高了對(duì)生產(chǎn)設(shè)備以及控制技術(shù)的要求。大量應(yīng)用證明，基于 PC 的控制技術(shù)可以快速、同步完成復(fù)雜的發(fā)卡式繞組電動(dòng)機(jī)的定子總成的組裝。”