據工信部消息，集中資源優先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫藥等重點行業666家重點企業復工復產。其中集成電路企業共有69家，涵蓋中芯國際華虹半導體中微公司等國內頭部半導體企業。

　　實現半導體企業復工復產，打通供應鏈成為關鍵。當前環境下，物流運輸價格水漲船高，部分小零部件企業因為高昂的物流成本陷入了停滯。

　　在社區團購火熱開展的當下，企業團購也成為助力復工復產的創新方式。為打通上游的供應渠道，三立匯眾采購部將蘇州星華作為轉運點，其余5家企業都把貨物運送過來，集中發往上海，大家根據各自的零部件數量，分攤運費。

　　蘇州轉運點的成功給了三立匯眾信心，馬上又在浙江省嘉善縣的藍創塑膠有限公司設立了一個新的轉運點，用來承接寧波、余姚、武漢等多個外省市企業發出的貨物。這樣的方式既節省了各家企業的運輸費用，又減少了運輸人員的流動量，縮短了運送周期，同時有效減少了各地防疫政策的差異帶來的不便，從源頭上簡化了各種手續報批，節省了許多時間和精力，能夠加快企業的復工復產。

　　現階段，半導體產業鏈面臨的主要挑戰仍然是物流。目前上海市的快遞物流也在有序恢復中。4月26日凌晨，獲得上海市首批統一通行證的申通快遞發出了首趟車，貨車司機張順利歷時14小時將一車物資從上海順利送到天津，這也標志著上?？爝f業正式重啟。

　　根據上海市人民政府新聞辦公室的數據，日前公布的666家重點企業中已有70%實現了復工復產。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰表示，工信部將完善重點產業鏈供應鏈企業“白名單”制度，通加強部門聯動和政策協同，及時協調解決企業物流運輸中的問題訴求，努力做到“原料運得進、產品運得出”。而在當前形勢下，企業團購零部件的方式依然有其存在的意義。

　　企業團購零部件也從側面表明了半導體產業規模化發展的必要性。規模化發展下的半導體產業，在資源的整合利用方面的優勢十分明顯，能夠有效減少研發、制造、物流等環節的費用支出。從全球范圍來看，5G需求升級、新能源汽車的推廣、物聯網應用等對半導體的需求仍在不斷增長,半導體企業發展形勢大好。