NASA于8月7日宣布，毅力號于8月6日在火星上鉆出了第一個樣本收集孔并嘗試將樣品密封收集在樣品管中，但在隨后向地球發送的數據表明，這次取樣活動沒有收集到巖石樣本。

　　“毅力號”(Perseverance)火星探測器為NASA公布的新一代火星車，用于搜尋火星上過去生命存在的證據，于北京時間2020年7月30日發射并在北京時間2021年2月19日登陸火星。在計劃中，毅力號探測器將負責搜尋火星遠古生命的跡象，研究隕坑地質結構，采集并保存數十個火星樣本。收集的樣本預計最早于2031年由美國宇航局和歐洲航天局聯合太空任務帶回地球以供世界各地的科學家研究分析。

　　2020年可以說是“火星年”，當太陽、地球與火星成一條直線時，地球與火星兩者距離相對更近，屬于火星發射窗口期，而這個時間，每26個月才會出現一次，下一次則是2022年12月9日前后。因此2020年年初，中國國家航天局、美國NASA和歐空局，都分別開啟了新一輪的火星探測計劃。其中，我國火星車被命名為“祝融號”，已于2021年5月22日到達火星表面，開始巡視探測。

　　通過各種探測器如“月球車”“火星車”等在地外天體采集樣品并送回地球開展研究，是人類探索宇宙的重要手段之一。這些樣品不僅可以讓我們了解天體構成，各種巖石或金屬含量，還可以揭示該天體的年齡，另外樣本還可作為推測天體是否存在生命的存在。

　　據了解，毅力號攜帶了43根鈦樣品管，計劃在耶澤洛隕石坑收集巖石和風化石樣本。而本次采集失敗，有有項目人員推測原因可能是巖心目標沒有像預期的那樣做出反應。同時也有科學家表示，此次探測工作在探測地點方面仍存在不足之處，未來應該在此次著陸點探測的基礎上繼續向西，以便采集到更多有科學價值的土樣，幫助人們更好地了解火星上的生物信息。

　　與“毅力號”相比，我國火星探測器“祝融號”本次探測任務是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等，因此配置的儀器主要是地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等。

　　根據我國已經公布的火星探測計劃顯示，我國或將于2030年前后實施火星采樣返回任務。“毅力號”首次采樣失敗，或許可以為我國日后在火星上開展相關探測采樣工作提供借鑒意義。