專利摘要顯示,該充電樁組網架構包括充電樁營維平臺和多個充電樁,可以提高充電樁組網架構的可靠性,并降低組網架構的成本。

昨日在第十三屆中國汽車藍皮書論壇上,華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍表示,“我們團隊的目標是在 2025
年能讓乘用車實現真正的無人駕駛。”此外,王軍還強調,“鴻蒙 Harmony OS
的核心是生態。生態一定不是碎片化的,一定不是某個車企的,而是大家的生態。”
目前,在新能源和智能汽車領域,華為已發布鴻蒙 OS 智能座艙、智能駕駛計算平臺 MDC810、高分辨 4D
成像雷達等智能汽車解決方案新品,北汽極狐阿爾法 S 的 HI 版新能源汽車還搭載了鴻蒙系統。
中傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
?
5月汽車產銷同比下降 新能源汽車繼續刷新當月產銷歷史記錄?
6月11日下午,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)信息發布會在北京召開,通報了2021年5月汽車工業經濟運行情況。