一直以來，激光雷達被認為是幫助世界前沿的汽車制造商、科技公司和初創公司競相實現全自動駕駛汽車的關鍵技術。激光雷達，即利用激光進行探測和測距，建立周圍景觀的三維圖像，這對車輛如何感知環境、預測行人和其他車輛的行為，以及計劃如何安全地在道路上行駛至關重要。

　　然而，一向特立獨行的特斯拉首席執行官馬斯克對激光雷達卻是嗤之以鼻，他在特斯拉于2019年4月舉行的“自動駕駛日”上表示，“使用激光雷達是愚蠢的，任何依賴激光雷達開發自動駕駛技術的人都注定要失敗。”馬斯克曾宣稱，該公司可以在不使用激光傳感器技術、僅僅依靠攝像頭的情況下開發出完全自動駕駛汽車。

　　5月20日，推特上公布的一張特斯拉Model Y車頂裝有激光雷達傳感器的照片使得網友們紛紛感慨：世界太現實，打臉總是來得那么猝不及防。據知情人士透露，特斯拉現已與激光雷達公司Luminar Technologies簽訂了一份使用后者傳感器進行自動駕駛汽車測試和開發的合同。雖然之前在社交媒體上也曾出現過特斯拉汽車配備激光雷達傳感器的類似照片，但特斯拉和Luminar之間的關系直到現在才浮出水面。Luminar當日股價也因此上漲了10%以上。

　　一些知情人士表示，作為兩家公司之間協議的一部分，Luminar向特斯拉出售了Model Y車型上配備的傳感器。此外，彭博新聞社已通過加州機動車輛部門證實，被拍攝車輛上的制造商牌照屬于特斯拉，即將面世的Cybertruck的原型車上也發現了同樣的制造商牌照。

　　對上述報道，Luminar發言人拒絕置評。多名特斯拉高管也未回應置評請求。

　　那么，馬斯克是真的被自己說出的話打臉了嗎？Guidehouse Insights的分析師Sam Abuelsamid認為，任何有關馬斯克會改變方向、采用激光雷達傳感器的猜測都是不現實的。“更有可能的情況是，特斯拉正在使用Luminar激光雷達來驗證該公司基于攝像頭的FSD(完全自動駕駛)系統。”Abuelsamid說道，“如果特斯拉真的轉而使用激光雷達，就等于淘汰了他們現有的整個車隊，他們不會改裝一百萬輛汽車的。”

　　因此，特斯拉并非計劃將這些激光雷達傳感器應用到量產汽車上，相反，該公司只是利用它們來進行實地驗證。在上個月的財報電話會議上，馬斯克還重申，特斯拉不會使用激光雷達，FSD的下一更新版本將完全依賴攝像頭。看來，并不是打臉來得太快，而是網友們的“戲”加得太過了。