盡管受到疫情和芯片短缺的影響，但1-4月新能源汽車市場缺貨漲價現象并不明顯。根據中汽協數據，今年1-4月中國新能源汽車累計銷量73.2萬輛，同比增長249.2%。其中，4月份的銷量達20.6萬輛，在同期新車銷量占比中已接近10%，刷新了歷史記錄，而且這一數據是在特斯拉銷量大幅下降的基礎上實現的。乘聯會數據顯示，特斯拉中國4月的批發量為25845輛，相比3月下降27%，特斯拉中國4月的批發量中包含了1.4萬輛的出口量，拋去這部分，特斯拉中國在4月的實際交付量可能只有1.1萬輛左右。

　　近年來，新能源汽車發展納入國家戰略，各地方政府適時推出相關政策，為其市場的增量擴大提供了良好條件。各大相關企業和新勢力紛紛抓住這一利好政策，加入新能源汽車行業的“造車運動”，由此蜂擁征戰，以求最大化占據新能源汽車市場份額。

　　目前，新能源汽車電池系統的續航能力成為市場詬病，電控系統與電機系統更趨向于更高性能、更高功率方向發展。核心系統亟待升級優化，特別是電驅動與BMS暨汽車核心電源技術成為相關車企關注的焦點。本土廠商只有深化中國電動汽車供應鏈才能帶來長期優勢，真正實現新能源汽車市場本土化。

　　如今，新能源汽車的產銷數量也在保持著較好的發展態勢，但交通擁擠和交通事故也隨之增加。此外，隨著GPS導航系統、車載激光雷達和攝像頭傳感器的日益完善，智能汽車應運而生，其中所涉及的無人駕駛技術成為智能交通行業相關車企的重點布局業務。目前，蘋果、華為等企業已公開多項無人駕駛技術專利，為智能汽車的推動發展奠定技術基礎，開啟智能汽車新篇章。

　　新能源汽車和智能汽車勢必是未來汽車行業的發展趨勢。為了加強電驅動與BMS暨汽車核心電源技術和無人駕駛技術交流，解決相關廠商的技術難題并提供方案參考，第十六屆(深圳)新能源汽車電驅動與BMS暨汽車核心電源技術研討會和2021’智能汽車與無人駕駛技術論壇將作為2021’中國電子熱點解決方案創新峰會的分論壇于8月12日分場次召開。

　　本次峰會將于8月12日-13日在深圳隆重舉辦，涵蓋5G基站&智慧燈桿、新能源汽車、智能座艙&無人駕駛、光儲充、AIoT&智能家居、智能照明、智能快充等8大熱點話題。除上述2個論壇外，本次峰會另6大分論壇涵蓋多項年度熱點議題，分別是：

　　第二屆(深圳)5G基站電源與智慧燈桿技術研討會

　　第二屆(深圳)光儲充技術創新研討會

　　2021'智能家居MCU創新應用方案論壇

　　第六屆(深圳)智能快充與Type-C技術研討會

　　第三屆(深圳)AIoT與智能家居技術研討會

　　第40屆(深圳)AIoT&智能照明與驅動技術研討會

　　截至目前，峰會已有90+品牌廠商持續加入：