傳感新品　

　　【Red Fox ID和Cepton通過激光雷達解決方案實現無障礙高速收費】

　　領先的車輛識別解決方案企業Red Fox ID與激光雷達供應商Cepton合作開發出一套名為Quantum的多車道自由流收費系統，該系統能夠在高速路上準確地對任何尺寸或類型的車輛進行檢測、跟蹤和分類。

　　Quantum采用基于Cepton微動技術(MMT?)的Sora?-P60或Sora?-P90激光雷達傳感器對車輛進行高分辨率剖析，讓集成商和道路運營商能夠進行高度精確的客戶實時計費，同時實現自由流無障礙收費。

　　【Velodyne展示先進的激光雷達技術】

　　Velodyne發布了一個新視頻，展示了其價格實惠的基于激光雷達的PAEB解決方案如何在所有條件下提供出色的性能，這比基于雷達+攝像頭的系統具有決定性的優勢。

　　Velodyne視頻展示了驚人的測試結果，使用雷達+攝像頭技術的高等級PAEB系統在所有6種夜間場景中都失敗了，而Velodyne PAEB解決方案在每種情況下都避免了一次碰撞。

　　Velodyne PAEB解決方案結合了名為Vella的專有軟件和Velodyne的激光雷達傳感器。這些傳感器可以很容易地嵌入到車輛周圍的各種地方，包括擋風玻璃后面。Vella軟件對激光雷達數據進行解釋，以避免和減輕與移動和靜態物體的碰撞。通過預測性碰撞監測，Vella將車輛軌跡與其他道路使用者和物體進行比較，以識別和避免即將發生的碰撞場景。

傳感財經

　　【深圳國資聯手中芯國際150億造晶圓】

　　3月17日晚，中芯國際發布公告稱，將和深圳政府（通過深圳重投集團）擬以建議出資的方式，經由中芯國際集成電路制造（深圳）有限公司（下稱“中芯深圳”）進行項目發展和營運，重點生產28納米及以上的集成電路并提供技術服務，旨在實現最終每月約4萬片12吋晶圓的產能。預期將于2022年開始生產。

　　待最終協議簽訂后，項目的新投資額估計為23.5億美元，折合人民幣約為153億元。各方的實際出資額將根據第三方專業公司對中芯深圳所作評估而定。中芯深圳將由中芯國際和深圳重投集團分別擁有約55%和不超過23%的權益。

　　【無人機初創公司Flytrex獲得800萬美元融資】

　　美國無人機系統（UAS）初創公司Flytrex已籌集了800萬美元的資金，以繼續擴大其生產和研發能力。

　　新近籌集的資金補充了以色列創新局頒發的贈款，共籌集了930萬美元。Flytrex總共籌集了2030萬美元的資金。最新一輪融資由Benhamou Global Ventures和btov領導。

　　2020年，Flytrex與沃爾瑪（Walmart）共同啟動了一個試點項目，目的是從商店向北卡羅萊納州的費耶特維爾（Fayetteville）的居民運送精選的雜貨和家用物品。在該項目中，Flytrex的無人駕駛無人機使用智能儀表板在云上進行控制，目標是深入了解客戶和相關人員的經驗，包括拾取和包裝無人機以進行起飛和最終交付。

傳感動態

　　【上汽與激光雷達制造商Luminar合作開發自動駕駛汽車】

　　3月18日，中國汽車制造商上汽集團表示，計劃與美國激光雷達制造商Luminar Technologies合作，在2022年開始在該市場提供自動駕駛汽車。

　　Luminar成立于2012年，是通過與空白支票公司進行反向合并而公開上市的幾家美國激光雷達制造商之一。

　　上汽集團已與通用汽車公司和大眾汽車公司在中國建立了合作伙伴關系，該公司計劃明年在其新的R品牌汽車生產線上安裝Luminar的激光雷達傳感器和軟件，并表示希望最終實現其所有設備的標準化。

　　【全球首個5G低空覆蓋驗證落地完成，為推動無人機5G低空應用提供技術支持】

　　近日，福建移動聯合華為在廈門落地完成全球首個2.6G+4.9G低空覆蓋試驗，此試驗是通過5G網聯無人機對5G網絡進行低空覆蓋驗證，驗證了2.6G與4.9G在低空協同覆蓋的可行性。

　　本次試點的成功，為推動無人機5G低空應用提供了有利的技術支持。

　　【中國工程院院士吳漢明：我國芯片制造產能嚴重落后于需求】

　　近日，中國工程院院士吳漢明出席并在SEMICON CHINA 2021開幕式上發表主題演講。

　　他表示，當前我國芯片制造產能發展嚴重滯后于需求，供給能力和需求的差距越來越大，按照目前的速度發展，再過幾年中國產能和需求的差距至少相當于8個中芯國際現在的產能，因此必須加速擴產。

　　【兆易創新今年晶圓產能增量預估超30%】

　　近日，兆易創新接受機構調研時表示，目前公司與多個晶圓廠保持全面密切的合作關系。在當前晶圓產能非常緊張的情況下，公司和晶圓廠的緊密合作給公司帶來穩定的產能。2021年公司獲得的產能增量預估能在30%以上，這為公司2021和2022年的業績增長打下一個堅實的基礎。