在城市化進程不斷加快的趨勢下，人們越來越依賴于穿行在城市各個角落的軌道交通，每天的工作與生活都在這里展開。截至2019 年底，中國大陸地區共有40個城市開通運營城市軌道交通線路（包括地鐵、輕軌、有軌電車、單軌、磁浮等）共計6386.9 公里，合計210條線路，4360 座車站。同時全國在建線路266 條（段），總里程6282.6 公里，車站3872座。

我國城市軌道交通運營里程已經位居世界第一，未來一段時間仍將是城市軌道交通建設集中、運營規模迅速擴大的重要時期。

城市軌道交通相對于其它城市公共交通工具而言，具有安全、快速、環保、運能大和能源消耗少的特點，城市軌道交通本身就具有重要的節能減排意義。雖然按同等運能比較，軌道交通能耗比其他形式的交通方式小，并且仍有節能潛力。數據顯示，2019年城軌交通總電能耗152.6億千瓦時，同比增長15.5%。隨著新建線路的增加，總體能耗指標不斷增長。因此城市軌道交通的節能減排工作意義重大。

2020年11月13-14日

丹佛斯中國受邀出席在成都舉辦的2020（第八屆）中國城市軌道交通系統性節能研討會，并向現場來自于政府機構、地鐵公司、設計院、科研院校及相關行業企業的近200名專家交流與展示了丹佛斯變頻無油解決方案，及如何有效解決地鐵行業所面臨的負荷波動大、可靠性要求高及機房空間有限等一系列挑戰，驅動國內地鐵行業的綠色發展。

丹佛斯VLT? FC 系列變頻器

丹佛斯磁懸浮壓縮機及變頻器的產品組合，可應對地鐵空調應用負荷波動大，能耗高、可靠性要求高、造價成本高、機房面積小等特點。

對于城市軌道交通系統，良好的可靠性至關重要，針對地鐵行業項目實施周期長，地下車站的施工現場濕度非常大且有凝露，長期處于高濕度環境，變頻器電路板上的元器件內部由于水氣滲入造成絕緣降低或短路，初次上電時發生故障的機率高等應用特點，丹佛斯VLT? FC 系列變頻器良好的圖層設計及散熱控制等技術，能夠保障系統穩定運行的同時其高效/節能還能降低運行成本。

“通風空調系統是地鐵車站的能耗大戶，其用電量約占地鐵車站用電量的約50%，提升車站能效刻不容緩。今年的活動對丹佛斯在國內西南區域推廣綠色軌交技術有著積極的意義，很高興丹佛斯制冷與傳動兩大事業部能攜手為行業用戶帶來高能效整體解決方案，期待能為行業發展帶來新的技術平臺及卓越的能效表現”。丹佛斯中國垂直行業跨部門銷售負責人王軍評價道。