西門子中國執行副總裁、西門子大中華區智能基礎設施集團總經理貝拓明（Thomas Brenner）在參加2020世界人工智能大會（WAIC 2020）時表示，電動汽車未來必將迎來迅猛發展，并且這一趨勢也將推動能源的變革。而電動汽車需要基礎設施的支持，可以預見充電樁也會呈現相同的發展趨勢。但是，充電樁需要接入整個系統，電網也要為充電樁的供電做好準備。在這方面，西門子不僅可以為新能源電動汽車充電場景提供充電設備，同時提供電網連接及中低壓配電系統解決方案，助力清潔能源交通在中國的落地。

西門子：致力于為更多場景提供電動汽車充電基礎設施

在公共交通領域，西門子已經為德國眾多城市提供電動巴士充電基礎設施，助力發展可持續的城市交通。近日，西門子智能基礎設施集團與德國紐倫堡Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg（VAG）公司簽訂合同，為其新建的“eBus port”電動巴士場站配備中壓電網連接和充電基礎設施。這個場站設有39個停車位，將是德國最大的電動巴士場站之一。西門子提供的充電基礎設施將支持在夜間或其他營運間隙時段，同時對最多20輛巴士進行充電。目前，場站已經開始施工，計劃于2021年投入運行。

為了將場站連接至公共電網，西門子將安裝一整套電氣系統，包括中壓設備和變壓器。在場站內部，將通過低壓開關柜將電力分配至各個充電樁。充電系統將由20臺Sicharge UC 200充電樁組成。每臺充電樁的充電功率最高可達150 kW，通過一條充電電纜和連接器，為兩個停車位充電。 

電動巴士是減少城市空氣污染和噪音污染，從而提高人們生活質量的關鍵。哪怕與現代化程度最高的柴油巴士相比，一輛電動巴士每天行駛約200公里，亦可實現每年減排二氧化碳60噸左右。因此，地方公交系統電動化轉型，往往是城市環保措施的重要方面。此前，西門子還宣布將為德國萊比錫的21輛全電動低地板巴士提供充電基礎設施。西門子提供的充電系統將為萊比錫市的74、76、89號線以及林德瑙場站的VDL巴士供電，預計于2021年投入使用。

目前，西門子也正在尋求中國電動巴士合作伙伴，助力本土電動巴士以車輛加充電基礎設施的整體解決方案，走向國際市場。

關于西門子在中國：

西門子股份公司是全球領先的技術企業，成立170余年來，始終以卓越的工程技術、不懈的創新追求、優良的品質、出眾的可靠性及廣泛的國際性在業界獨樹一幟。西門子業務遍及全球，專注于服務樓宇和分布式能源系統的智能基礎設施，以及針對過程工業和制造業的自動化和數字化等領域。通過獨立運營的西門子能源和西門子交通業務，西門子正在重塑當今和未來的能源系統發展以及全球客運和貨運服務市場。西門子能源業務遍布全球，西門子交通業務則是軌道和道路交通領域領先的智能交通解決方案供應商。憑借在上市公司西門子醫療股份公司和西門子歌美颯可再生能源公司（作為西門子能源的一部分）的多數股權，西門子在醫療技術和數字化醫療服務以及陸上和海上風力發電等領域也是全球領先的環境友好解決方案供應商。西門子自1872年進入中國，140多年來始終以創新的技術、卓越的解決方案和產品堅持不懈地對中國的發展提供全面支持。2019財年（2018年10月1日至2019年9月30日），西門子在中國的總營收達到84億歐元，擁有3.5萬余名員工。截至2019財年，西門子在中國擁有21個研發中心，超過5000名研發和工程人員，以及約13200項有效專利及專利申請。西門子已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實現可持續發展。