當晨霧仍籠罩在捷克工業重鎮斯特拉科尼采上空時，Václav Huta已將他的兩用摩托車停在NAFO公司的大門旁。NAFO就是“Nástroje a Formy”，也就是工模具。1992年起該公司生產壓鑄鋁模，三年后又增加了注塑模生產。該公司的選址絕非巧合：斯特拉科尼采擁有為鋁廠生產模具的悠久歷史。NAFO生產的產品都供應給歐洲主要汽車制造商的供應商。

左側第二個門直接通往Huta的辦公室。當咖啡機正在預熱時，Huta查看他的電子郵件，點擊！他指著顯示器上顯示的機床全貌說：“這是每一名企業主的期待”。“真是太棒了，隨時查看機床是否正在運行和其運行情況：顯示器上的圓圖有10臺機床：三臺為黃色，其余為綠色“ 。

”狀態監控 “意味著高自由度。不僅我自己，主要是我的員工也能在無人值守生產時在任何地點檢測機床。

狀態監控

連接各臺重點機床

海德漢“狀態監控”提供數據。Huta將他的10臺重點機床全部接入這個系統，包括從18年機齡的西班牙CME機床到現代化的SAMAG TFZ 3L和FPT DINOX 350機床。他激動地說：“FP T是給我自己的圣誕禮物”。NAF O裝備精良的S A M A G（粗加工和深孔鏜機床）和F PT（配主軸交換系統，可進行高動態性能的粗加工和精加工）。重要的是，這些機床能完整地加工十分巨大的壓鑄模和注塑模，NAF O公司主要為汽車工業生產模具。NAFO產品的主要客戶包括Ma- gna、KSM或Gruber & Kaja，這些公司用NAFO的模具生產寶馬、奧迪、斯柯達和威伯科公司的零件。Huta笑道，“機床越大，競爭越不激烈。”

Václav Huta十二歲時，他的祖父留給他一輛助力車，并確信這車再也無法開了。但是，他咨詢了年長的鄰居并開始維修它。排煙非常嚴重，異味熏天... 但車動起來了！“復活廢物的感覺真是太不一般了。這個經歷對我影響很大。”助力車的復活激發了Václav Huta對機器和摩托車的無限熱情。大學期間，他學習機械，然后離開家鄉布拉格，在維也納加入Webasto公司。10年后，他又加入CAG集團公司，之后升任斯洛伐克子公司NAFO 2的董事。

挖掘增長潛力

在斯洛伐克的模具廠及其鑄造工廠被出售后，Huta轉到斯特拉科尼采的NAFO。他擔任該公司領導8年，三年前完全擁有了該公司。“我了解NAFO的能力，我經手建設了NAFO并成為這家企業主。然而，身份的改變并沒有改變他的領導方式。他說，“我的自由度更大了。”如果Huta想投資購買SAMAG或FPT，他只需要決定，毫無周折。引進新產品時同樣如此，包括引進“狀態監控”軟件。他的公司是捷克共和國第一家擁有該產品的公司。他說：“現在，必須快速行動，才能走在時代前列”。為了NAFO的發展，Huta需要挖掘隱藏的潛力。

核心是數據透明性問題：公司隱藏的潛力在哪里和如何發揮這些潛力？他說：“我們采用兩班制生產，但也可以無人值守地進行第三班生產。”

“狀態監控”軟件發揮了關鍵性作用。該軟件可在夜間和周末監測自主生產，記錄和顯示異常情況和機床停機情況。“這就是自由。無論我身處何處，總能掌握機床狀態。我的員工也無需為了觀察機床而站在機床旁。”

他多次提到“自由”，身為企業主，需要多大的勇氣才能自由，特別是進行重大投資時。他說：“有時，我很難做出選擇，”他仔細選擇措辭并補充說：“但要保持前進，自己必須鼓足勇氣。”每次需要減壓時，Václav Huta都是騎上他的摩托車。一旦到達第一個彎道，他必須熄火減速。“騎行后，雖然身體疲憊，但思維清新敏捷。”這是靈感和追求回歸的時刻，就如同回歸到十二歲時將廢物起死回生的時刻。