核心觀點(diǎn)：

　　1.Waymo與沃爾沃合作，意味著自動(dòng)駕駛軟件企業(yè)贏得了主機(jī)廠的信任，二者牽手推動(dòng)完全自動(dòng)駕駛的商業(yè)模式已具雛形。

　　2.奉行安全至上的沃爾沃選擇Waymo，證明主機(jī)廠對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)放與接納，對(duì)其提升安全性的信賴，此舉將推動(dòng)自動(dòng)駕駛軟件企業(yè)與車企的深度合作。

　　3.自動(dòng)駕駛軟件企業(yè)開(kāi)放合作，逐步形成自身的商業(yè)模式，主機(jī)廠也將自動(dòng)駕駛視為打開(kāi)商業(yè)模式的重要一環(huán)，二者有效協(xié)作，將推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化形成正向循環(huán)。

　　Waymo在主機(jī)廠圈備受追捧，如今又吸引一家全球化車企入圈。

　　6月26日，Waymo與沃爾沃汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱沃爾沃)同時(shí)宣布，二者達(dá)成全球戰(zhàn)略合作。Waymo將成為沃爾沃及其戰(zhàn)略投資品牌極星和領(lǐng)克L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)全球獨(dú)家合作伙伴。

　　此次戰(zhàn)略合作的首要目標(biāo)是將WaymoDriver技術(shù)搭載到一個(gè)出行專屬的全新純電車平臺(tái)上，從而創(chuàng)造包括網(wǎng)約車服務(wù)在內(nèi)的應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)模式。

　　2019年5月，沃爾沃宣布將在2022年推出SPA2平臺(tái)車型，可幫助用戶實(shí)現(xiàn)高速公司的全自動(dòng)駕駛，將自動(dòng)駕駛視為下一代車型中的重中之重。此次牽手Waymo，可見(jiàn)沃爾沃對(duì)自動(dòng)駕駛的激進(jìn)心態(tài)。

　　2009年，谷歌推出了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，便是Waymo，后者于2016年12月正式獨(dú)立，成為Alphabet公司旗下的子公司，專注于傳感器套件的定制化設(shè)計(jì)、軟件程序開(kāi)發(fā)和算法。由于多年的技術(shù)積累，Waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成績(jī)已難有企業(yè)望其項(xiàng)背。

　　Waymo采取的路徑是與主機(jī)廠相結(jié)合，可通過(guò)車企的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)及制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，共同開(kāi)發(fā)適用于網(wǎng)約車、本地物流車、卡車和私家車的自動(dòng)駕駛汽車。

　　今年3月3日，Waymo公布獲得了22.5億美元(約156億人民幣)的首輪融資，用于員工招募、技術(shù)開(kāi)發(fā)和全球運(yùn)營(yíng)。這是Waymo成立11年來(lái)首次引入外部資本。

　　目前自動(dòng)駕駛平臺(tái)WaymoDriver數(shù)據(jù)累計(jì)已超過(guò)3200萬(wàn)公里，模擬器行駛超160億公里，行駛路徑覆蓋美國(guó)25個(gè)城市，自動(dòng)駕駛乘車服務(wù)應(yīng)用WaymoOne每月為數(shù)千名用戶提供服務(wù)。

　　Waymo汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理AdamFrost認(rèn)為，其與沃爾沃的合作，將助于未來(lái)幾年WaymoDriver走向國(guó)際市場(chǎng)。在沃爾沃首席技術(shù)官HenrikGreen看來(lái)，完全自動(dòng)駕駛技術(shù)可將道路安全提升到前所未有的水平，為沃爾沃、極星和領(lǐng)克帶來(lái)新的商業(yè)機(jī)遇。

　　此外，Waymo合作伙伴還包括菲亞特·克萊斯勒、捷豹路虎和雷諾-日產(chǎn)-三菱等，囊括了多家全球級(jí)的車企品牌，推動(dòng)了Waymo與車企的融合匹配，加快了完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地。

　　億歐智庫(kù)曾在《Waymo公司案例研究分析》中指出，2019年Waymo的估值已達(dá)1050億美元，為全球市值最高的自動(dòng)駕駛軟件企業(yè)，但較2018年的1750億美元估值有所下調(diào)。但據(jù)億歐智庫(kù)預(yù)測(cè)，Waymo估值下跌只是短期狀態(tài)，2020年其估值將會(huì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地而大幅提升。