· 丹佛斯將引入九輛沃爾沃全電動卡車，以滿足公司在丹麥境內物流運輸的需求。此舉將為丹佛斯在丹麥實現減排(范圍一、二)10-15%。

　　· 沃爾沃全時電動卡車采用了丹佛斯提供的關鍵技術。丹佛斯是丹麥首批全部使用純電動重卡進行長途物流運輸的企業，也是丹麥首家引入全時電動卡車的企業。

　　· 國際能源署報告顯示，2020年重卡的碳排放量高達17.76億噸。

　　沃爾沃卡車正式向丹佛斯交付了第一批全時電動長途重卡。這三輛重卡將沿丹佛斯丹麥境內的工廠間固定線路運行。其中一輛將每周五天每天 24 小時持續運行，且無需因充電而停駛。

　　一直以來，沃爾沃卡車同丹佛斯積極合作，攜手引領交通運輸業可持續的電氣化進程。而本批電動卡車的交付正是雙方合作的重要領域。在2024年前丹佛斯在丹麥境內共將啟用九輛沃爾沃全電動卡車。 通過這一轉型舉措，丹佛斯將成為丹麥首家引入全時電動卡車的企業。投入運行后，這些車輛將幫助丹佛斯在丹麥實現減排(范圍一、二 )10-15%，噪聲和空氣污染也將幾近于零，大幅改善駕駛員的工作環境。

　　丹佛斯首席可持續發展官、全球服務部負責人托本?克里斯廷森表示：“公司車隊的電氣化轉型是我們致力于2030年前實現(范圍一、二)碳中和的重要舉措。這些電動卡車投入運營后，我們將進一步加快公司的脫碳步伐。通過這一舉措，我們想向客戶和全球各地的公司展示實現物流運輸車輛的電氣化轉型雖然挑戰，但也是切實可行的，而且是實現公司業務脫碳必不可少的重要一步。”

　　2019年丹佛斯加入了由氣候組織發起的 “EV100倡議”，承諾最晚在2030年完成公司用車的電氣化轉型。由燃油車輛轉向純電動車輛是丹佛斯2030年前實現范圍一、二碳中和的關鍵一步。

　　沃爾沃卡車丹麥業務開發負責人Joakim Nilsson表示：“這批車輛的交付很好地證明了跨行業合作的必要性，也展示了卡車行業綠色轉型的絕佳機遇。作為電動卡車關鍵零部件供應商，丹佛斯正在積極踐行承諾實現公司車隊的電氣化。我們非常驕傲有丹佛斯這樣的合作伙伴，一起積極行動兌現零排放承諾，并向世界展示如果我們下定決心，任何事情都是可以實現的。 ”

　　國際能源署報告顯示，2020年重卡的碳排放總量高達17.76億噸。沃爾沃卡車設定了一項全球目標，即到2030年，其售出的卡車中有50%將由電池或燃料電池提供動力。而在電氣化轉型領先的歐洲市場，沃爾沃希望將這一數字提高到70%。

　　先進的充電技術

　　這些新的全時電動卡車將沿丹佛斯在丹麥境內工廠間固定線路運行。定制的增壓器可幫助卡車在站點裝卸貨期間快速實現充電，通常在15分鐘左右便可有足夠電量。卡車充電基礎設施由丹麥公司GodEnergi鋪設。

　　先進的充電技術和站點間相對較短的路途使電動卡車可以每天24小時不間斷運行，每周五天。只有在周末無需運行時，再進行長時間充電。丹佛斯已為其丹麥工廠簽署了購電協議，充入的絕大部分電力也將是綠電。

　　卡車中所應用的丹佛斯技術

　　沃爾沃卡車與丹佛斯之間保持著廣泛的戰略合作，攜手引領交通運輸業可持續的電氣化進程，而本批次電動卡車的交付是雙方合作的一大里程碑。

　　沃爾沃卡車旗下所有的電動卡車都應用了丹佛斯Editron車載充電和電力供應產品，可實現快速交流充電，而這正是卡車、公共交通用車以及非公路用車電氣化的關鍵推動因素。這一解決方案可大幅降低終端用戶的充電基礎設施成本，進而加快電動卡車的廣泛應用。

　　丹佛斯解決方案大幅提升重型電動車輛的靈活性，有效緩解了穿梭于不同建筑工地之間的貨運車輛的里程焦慮，對其高效運行至關重要。

　　此外，賽米控丹佛斯還為沃爾沃卡車提供了SKAI2HV牽引逆變器，該產品是為公共交通車輛、建筑用車輛、船舶和卡車等應用而專門打造。