有限的游戲在邊界內玩，無限的游戲玩的就是邊界。從有界到無界，從有限到無限，從規模至上到去規模化，世界正在悄然改變。互聯網企業無所不在，無所不知，無所不變。我們所經歷中的大變革時代，恰如序曲。

　　紐約大學宗教歷史系教授詹姆斯·卡斯曾在《有限與無限的游戲》書中寫到：

　　世上至少有兩種游戲。一種可稱為有限游戲，另一種稱為無限游戲。有限的游戲在邊界內玩，無限的游戲玩的就是邊界。有限游戲以取勝為目的，而無限游戲以延續游戲為目的。

　　在工業時代，企業有著清晰的邊界。

　　“石油大王”洛克菲勒的標準石油公司，業務從原油開采、煉油、石油運輸到石油銷售，縱貫產業鏈上下游，但企業的邊界始終沒跨出過石油行業；將流水線應用于汽車行業，開啟工業時代規模化生產的福特汽車，也從未突破汽車公司的邊界。

　　而從上世紀90年代大規模應用至今，互聯網卻成了一場轟轟烈烈、“橫行霸道”的跨界游戲。

　　無論是互聯網先賢谷歌、亞馬遜、阿里、百度、騰訊，還是新秀美團、字節跳動、滴滴等，都在不斷突破原本的邊界。

　　亞馬遜早已不是最初的網上書城，而是以綜合電商、云服務為主，業務不斷蔓延的龐然大物，并且20年不盈利，掙來的利潤全部用來擴張新業務。市值也從1997年上市時的4億美元，最高上升到2018年9月的破萬億美元；

　　以搜索起家的谷歌，也已經是一家業務板塊涵蓋云計算、手機操作系統、互聯網服務、人工智能、自動駕駛、智能硬件等領域的巨無霸，是第四家市值破萬億的公司；

　　阿里如同一座小型生態城，零售、工業、娛樂、醫療，行行業業都納入其中；如果說美團是圍繞“本地生活服務”的超級APP平臺，字節跳動就是以“流量”為劍，四處征戰，搜索、游戲、教育無所不往......

　　兩個時代，工業化與互聯網，縱深與橫向，有限與無限。背后的本質，是規模效應與網絡效應兩種不同驅動力量下的不同圖景。

　　規模效應是生產端的規模化，網絡效應是需求側的規模化，而在未來，新一輪的技術浪潮將使規模貶值，催生與之前相反的商業邏輯——“去規模化”。

　　規模化帶給企業巨大的競爭優勢

　　在亨利·福特將流水線應用到汽車制造之前，汽車工業完全是手工作坊型的。裝配一輛汽車需要728個人工小時，當時汽車的年產量大約為12輛，售價4700美元左右，因此汽車在當時是富人的奢侈品。

　　后來，福特從芝加哥食品包裝廠的空中吊運車中得到啟發。1913年，他將流水線生產方式應用于裝配工序更復雜的汽車制造，世界上第一條汽車流水線就在福特汽車工廠中誕生了。福特將原先需要7882個獨立工序的裝配過程，拆成84個不同步驟，每一位工人都只需專注于一個環節，汽車在一條流水線上就可以完成組裝。

　　這一革命性創造大大降低了汽車的裝配時間，提升了生產的效率，實現了批量生產，降低了生產成本。伴隨福特流水線的大批量生產而來的是，汽車第一次從富人的奢侈品成為大眾消費品，從舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。

　　而其更大的意義在于，流水線帶領世界進入到一個規模效應驅動的工業時代。

　　曼昆在《經濟學原理》一書中闡釋了規模經濟：當長期平均總成本隨著企業產量的增加而減少時，存在規模經濟。規模化也為競爭者設置了很高的準入壁壘。后來者需要花費極高的成本才能建立同等規模，并有效地與已經高度規模化的企業進行較量。

　　在工業時代，波音、GE、西門子等工業巨頭，發展背后的驅動邏輯無不都是規模效應。

　　規模化也創造了更多的工作崗位，在過去近半個世紀內，規模化產業使得世界上很多人擺脫了貧困，數量超過之前500年的總和。到2017年，全球消費規模達到43萬億美元，占全球GDP的60%。但企業的規模卻無法無限擴張。

　　“當長期平均總成本隨著產量增加而增加時，可以說存在規模不經濟”，曼昆指出。

　　比如福特公司在產量水平低時存在規模經濟，在產量處于中等水平時規模收益不變，而當其生產規模擴大到超過一定規模時，就產生了規模不經濟。

　　當內部的流通成本超過外部市場交易成本時，規模不經濟效應就開始起作用，企業停止擴張，企業邊界得以確立。而互聯網的出現，重塑了商業模式，也模糊了企業邊界。

　　互聯網打破了邊界，企業實現跨界生長

　　100年間，美國市值排名前十的公司發生了改天換地的變化。亞馬遜、谷歌、阿里巴巴、騰訊等互聯網公司取代AT＆T、通用電氣、通用汽車等工業巨頭，成為當下市值最高的公司。

　　互聯網時代，企業更加容易實現跨界生長。當有了一定的客戶基數，占領了一定優勢的市場份額，企業規模達到一定規模后，企業就可以橫向一體化和縱向一體化發展。這種在前期過程中積累起來的技術、人才、資金等凝聚為組織能力，這種組織能力使之可以進入一切與互聯網相關、能用互聯網技術改造的領域，即便新領域與原業務相關度并不大。這個過程中，資金、人才、大數據、底層的技術能力，逐漸演化為通用的組織能力。憑借著這種組織能力，如今阿里已經成為一個在零售、企業服務、健康、視頻、音樂、本地生活服務等方方面面都有布局的生態體。

　　例如，美團的“超級平臺”之路，則是從團購起步。從百團大戰中勝出后，美團圍繞本地生活服務吃住行玩這一橫，布局了餐飲外賣、酒店旅游、收購摩拜，推出美團打車等。

　　橫向布局的同時，美團也開始進行縱向的產業鏈布局。RMS餐廳管理系統滿足商戶的管理需求，快驢進貨為商戶高效匹配供應鏈，美團小貸為商戶提供貸款，饅頭招聘滿足商戶的招聘需求......

　　當從這些過程中凝聚出組織能力后，美團組織能力的輸出也逐漸開始，布局無人駕駛、投資理想汽車.......

　　如果說美團是圍繞本地生活服務打造自己的超級平臺，字節跳動則是先憑借推薦引擎下的今日頭條，聚集起流量。然后沿著內容載體這一橫，先繼橫向拓展出了抖音、西瓜視頻、火山視頻、悟空問答等其他內容載體。

　　同樣，今日頭條向內容產業鏈的上下游也進行了縱向拓展，頭條搜索是其最大的動作。除此之外還有云圖數據管理平臺（DMP）、廣告優化工具、頭條動態產品廣告（DPA）、用戶行為分析產品“數說”等。

　　2018年4月，今日頭條更名為“字節跳動”，意味著今日頭條不再局限于信息流產業，開始進行更多的邊界探索。

　　更名之后的一個月，字節跳動先進軍教育領域，先繼推出了對標VIPKID的GoGokid，主打AI互動課堂的aiKID，還先后對外投資了安心家庭、曉陽教育、TheMinervaProject等多家教育培訓類企業。

　　互聯網企業突破工業時代企業縱深式的單向生長，成為縱橫捭闔，不斷突破邊界的大型生態體。

　　與規模效應下，企業價值依靠長期平均總成本的線性下降獲得線性增長不同，互聯網的價值隨著用戶規模的指數型增長，也呈指數型增長。

　　因此從理論上來講，只要積累起一定的用戶規模，互聯網可以進入到任何一個領域。在這個過程中，企業的邊界逐漸迷糊，互聯網成為一場不斷探索邊界、與邊界玩的無限游戲。除此之外，互聯網“邊際成本幾乎為零”的特性，也擴展了企業的邊界。

　　邊際成本，指的是每多生產或者多賣一件產品，所帶來的總成本的增加。工業時代，生產資料的物理性使得企業擴大生產就必須增加生產成本，比如每多生產一輛汽車，就要增加相應的原料、廠房、設備等固定成本。

　　而互聯網產品，當一款產品研發出來之后，100個用戶使用和1萬個用戶使用的成本幾乎相同。

　　另外，從交易成本的角度，互聯網最大的功能就是消除信息的不確定性，促進信息的交流和流通。企業內部人與人之間、人與物之間、組織流程上，通過信息化的辦公軟件降低了交易費用，也使得企業的邊界在一定程度上得以擴展。

　　未來，將催生“去規模化”

　　無論是規模經濟驅動的工業時代，還是網絡效應驅動的互聯網時代，都是依靠規模（互聯網是用戶側的規模）建立起競爭優勢。

　　在未來，正在進行的新一輪大數據、AI、生物科技新技術浪潮，將催生與之前相反的商業邏輯——“去規模化”。

　　技術正使規模生產貶值，互聯網數字化的發展，正精準用戶洞察，能夠為用戶提供精準化、個性化、智能化產品與服務，滿足每一個用戶的個性化需求的企業，將更具競爭優勢。如同“千里之堤，毀于蟻穴”一般，舊式規模經濟，將逐漸被個性化的智能經濟瓦解。

　　在中國，好未來、新東方等傳統的教育培訓巨頭，以及松鼠AI、VIPKID、作業盒子等AI創業公司，也在不斷探索基于AI的個性化教學方式。

　　經濟范式的轉換，也離不開商業模式的轉變。近年來，C2B模式正被互聯網巨頭和新技術創業公司逐漸深入應用。

　　傳統的規模經濟是企業組織規模生產，標準化的產品經過流通最終到達用戶手中，C2M則是先了解用戶需求，再反向組織生產。在《智能商業》中，曾鳴認為C2B模式將是未來的核心商業模式，“誰能把握這一趨勢，誰就能成為未來的商界領袖。”

　　個性化經濟的實現也需要規模化的平臺

　　據用友和國家工業信息安全發展研究中心聯合發布的《中國企業上云指數(2018)》數據顯示，2018年我國43.9%的企業使用了云服務，較2017年增長了8.9%。據工信部印發的《推動企業上云實施指南(2018―2020年)》，2019年，我國云計算產業規模預計將達到4300億元。

　　除此之外，提供AI能力的AI開放平臺也已搭建好：

　　百度的AI開放平臺，為開發者提供的AI能力涵蓋語音技術、圖像技術、人臉與人體識別、AR與VR、自然語言處理等多種AI技術；

　　AI創業公司曠視科技的Face++人工智能開放平臺，為開發者提供免費的人臉識別服務；

　　互聯網巨頭谷歌、阿里，創業公司依圖科技、云知聲等，都向開發者免費開放其平臺。

　　無需重復造輪子，為用戶提供個性化產品和服務的創新型企業，可以搭乘之前企業建造的規模成果的“便車”，駛向未來的“去規模化”時代。