新基建會促進上游部分零部件和終端需求，提升新建產能的自動化設備需求，對物流自動化是好處的。但是新基建之所以這么宣傳，還是因為現在其相對舊機建來講，還是小盤子、小份額。現階段聊勝于無，未來將大有可為。——《同質化/疫情/新基建，移動機器人的2020如何開啟》
斯坦德機器人 CEO 王永錕
針對智能機器人的通信、生產調度及其信息資源管理等來講，“5G技術帶來的將是一場充滿想象力的‘革命’。”——《5G AGV迎來“窗口期”》
迦智科技 CEO 陳首先
基于5G網絡，工廠內任何需要聯網的智能設備、終端均可靈活組網，智能裝備的組合同樣可根據生產線的需求進行靈活調整和快速部署，從而能夠主動適應制造業個人化、定制化C2B的大趨勢。——《5G AGV迎來“窗口期”》
嘉騰機器人董事長 陳友
“做工業互聯網就像在種一棵樹，設備連接量就是養分，只有提供充足的養分，樹干長大了，才能提供更多的服務能力和對外開放能力，包括設備全生命周期管理、設備租賃、遠程診斷等功能，通過數據流動和分析，形成智能化變革，形成新的模式和新的生態。”——《產業園里的“共享物流”》
智能云科副總經理 張曉
行業最終都將走向租賃，銷售只是短期和臨時的行為。究其原因，是因為C端客戶對與自動化設備的需求而言，除了產品本身，更需要的是靠譜的技術服務支持和高效運營的管理。目前，租賃產品的續費情況良好，相信未來續租率會持續提高。——《移動機器人租賃市場“風起云涌”》
擎朗智能創始人兼 CEO 李通
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