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新冠疫情重創一季度全球自動化企業運營

時間：2020-05-12

來源：中國傳動網

導語：目前比較明顯的問題集中在：下游客戶的工廠無法生產，交期推遲；多國實施封鎖隔離措施，市場需求大幅減少；零部件供應鏈出現供應緊張；以及各國關稅政策的變化和貿易摩擦引起的外匯波動等等。

4月底，全球電氣自動化企業陸續發布一季度財報，從這些企業的報表中可以看到的一個普遍現象是，除了少數幾家企業外，大多數企業受新冠疫情在全球范圍內迅速蔓延的影響，幾乎都在1-3月出現業績不同程度下滑的情況，并且對于接下來4-6月的預測均表示擔憂。目前比較明顯的問題集中在：下游客戶的工廠無法生產，交期推遲；多國實施封鎖隔離措施，市場需求大幅減少；零部件供應鏈出現供應緊張；以及各國關稅政策的變化和貿易摩擦引起的外匯波動等等。

不確定因素增多

4月10日，安川電機公布了年度財報（2019年3月-2020年2月），就季度別訂單情況來看，去年12月到今年2月，安川電機整體訂單額較去年同期下滑4%，不過減幅較前一季縮小。其中，機器人部門訂單額下降15%；運動控制部門的訂單額則增長3%。公司表示，鑒于全球新冠疫情擴大，客戶設備投資動向不明，加上年后延遲開工，很多訂單未全部完成，因此目前還很難對下一財年進行預測。
在發那科（FANUC）4月24日發布合并年度財務報表（截至2020年3月31日）顯示，機床行業需求持續萎縮，發那科今年1-3月的訂單額同比減少10%，中美貿易摩擦、中國市場投資趨向謹慎以及年初的新冠疫情等因素，是導致本財年業務量收縮的主要原因。公司預計2020年4-9月的銷售額將整體比上年同期減少約24.2%，達到1979億日元，目前的一大挑戰是，新冠疫情令到歐洲和美國的城市封鎖影響突出，客戶工廠無法正常運行，交貨正在延遲。
ABB在4月30日發布的2020年第一季度財報中稱，1-3月訂單額為73億美元，下降4%；銷售收入為62億美元，下降9%。ABB集團CEO羅必昂表示，新冠肺炎疫情對一季度業績造成了負面影響，各事業部銷售收入及運營利潤均有下降，但訂單總量整體保持穩定，其中，運動控制和工業自動化業務的訂單增長主要來自于大額訂單的強勁表現。預計二季度在全球眾多國家和地區實施封鎖隔離措施的影響下，市場需求大幅減少，運營將受到嚴重挑戰。由于新冠肺炎疫情影響最先在中國顯現，因此其訂單額下降約21%。
但同一時間也有好消息傳來，那就是新能源汽車市場出現快速恢復的跡象。4月30日，日本電產（NIDEC）宣布2020財年（截至2021年3月底）的合并凈利潤預計同比增長66%，達到1000億日元，原因是純電動汽車（EV）相關領域和硬盤驅動器（HDD）馬達的訂單大幅增多。在經歷前一段時期車企減產等因素而持續下滑的車載零部件業務之后，日本電產純電動汽車驅動馬達業務保持強勁的反彈趨勢，但預計2020年4-6月車載業務的銷售額也僅為正常狀況的60%左右。
另外，臺達電子2020年1-3月份累積合并營業額為新臺幣556.78億元，較上年同期成長3%，其中，工業和樓宇自動化設備業務量占了15.26%。3月份臺達電子合并營業額為新臺幣210.83億元，較2月份增長38%。據報道，本期臺達電子的業務增長很大一部分來自于疫情所產生的遠程工作、研究對UPS不間斷電源的需求大漲，包括筆記本及服務器、數據中心所需的UPS電源訂單等。
中國市場需求逐漸復蘇
中國是最早受到新冠疫情影響的國家，在國家強有力的抗疫措施下，目前疫情防控已經基本獲得了階段性的有效控制，截至4月22日，中國區95%的工廠和物流配送中心已經完全恢復到疫情之前的水平，特別是在政府“新基建”刺激政策的促進下，市場需求開始逐步恢復。例如，在發那科的財報中可以看到，與世界其他地區相比，中國市場今年1-3月機器人和數控系統的總訂單額，與上一財年同期相比，上升約6%。發那科社長兼CEO山口賢治曾在舉行的財報說明會上表示，出現積極跡象的是最先擺脫新冠疫情影響的中國，在純電動汽車和5G等領域，中國的設備投資正在恢復，工廠自動化（FA）相關洽購正在加強。
在施耐德4月23日發布的一季度財報中也能看到這一跡象，由于新冠疫情的影響，施耐德中國區整體營收在一季度下滑超過了20%，但從一季度末起，中國市場需求已經進入穩步復蘇的狀態。4月29日，施耐德電氣與廈門火炬高技術產業開發區管理委員會和廈門市湖里區簽訂協議，計劃向當地新增投資，用于本地研發，打造先進生產線，生產新一代數字化綠色電氣產品，彰顯出施耐德電氣深耕中國市場的決心以及對數字經濟前景的信心。
而就在3月4日，日本電產（大連）有限公司新工廠奠基儀式在位于大連金普新區的大連“新日本工業團地”舉行。新工廠計劃2021年全部建成投產，將成為日本電產株式會社在中國的三大生產基地之一，新能源汽車馬達年產能最高將達360萬臺。
當然，無可避免的，作為全球產業鏈中的一環，現階段國內制造業遇到的一大難題是，由于歐美等地的開工率降至疫情擴大前6-7成的水平，使得當前部分企業遇到了海外零部件供應不上的情況，產能滿負荷率嚴重不足。此外，難以合理估計冠狀病毒（COVID-19）進一步發展的趨勢，危機何時能夠克服，IT相關行業市場需求萎縮和其他不確定因素增多，包括各國關稅政策的變化和貿易摩擦的外匯波動等等，這些都是企業正在面對的現實問題。

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