通俗易懂TSN(上)

時(shí)間:2020-03-10

來(lái)源:說東道西 宋華振

導(dǎo)語(yǔ):開始越來(lái)越多的人感興趣TSN了,倒是寫了些東西還是覺得太專業(yè),希望通俗一些的,其實(shí)科普是比較難的,試圖寫一篇,分個(gè)幾期看能不能讓大家有所了解。

  開始越來(lái)越多的人感興趣TSN了,倒是寫了些東西還是覺得太專業(yè),希望通俗一些的,其實(shí)科普是比較難的,試圖寫一篇,分個(gè)幾期看能不能讓大家有所了解。

  什么是TSN?

  考慮到真的有人在微信后臺(tái)留言說我裝—老用一些英文縮寫,好像自己很專業(yè)一樣,也不解釋清楚,我就說一下吧!

  TSN就是英文TimeSensitiveNetwork的縮寫,就是這么簡(jiǎn)單,時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò),你第一步就了解到了什么是TSN了,你都可以跟那些不知道的人吹牛了,以我有限的常識(shí)判斷,在這個(gè)知識(shí)點(diǎn)上,你已經(jīng)超越了大概99.99%的中國(guó)人了,在全世界范圍也是這個(gè)水準(zhǔn)。

  對(duì)于事不關(guān)己的朋友,到這里就結(jié)束了….反正你已經(jīng)知道了什么是TSN了。

  為什么要推動(dòng)TSN這項(xiàng)技術(shù)?

  同濟(jì)大學(xué)汽車工程比較強(qiáng)也就對(duì)產(chǎn)業(yè)里故事了解的多,據(jù)說當(dāng)年德國(guó)大眾來(lái)中國(guó)覺得連高速公路都沒有,汽車這個(gè)行業(yè)在中國(guó)是在沒有辦法發(fā)展,沒有市場(chǎng),把個(gè)退休的線半賣半送給中國(guó)建了工廠,1990年那會(huì)桑塔納要20萬(wàn)左右—那會(huì),我們局里領(lǐng)導(dǎo)也就北京吉普212,想想現(xiàn)在,你要是說一個(gè)局里領(lǐng)導(dǎo)也就坐個(gè)212(很多人都不知道這是什么)--現(xiàn)在貧困地區(qū)的鄉(xiāng)長(zhǎng)都不會(huì)坐這么土的車了吧?

  為什么要說這件事?因?yàn)榻?jīng)過30年的發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)有了全球最大的收費(fèi)高速公路網(wǎng)絡(luò),每年產(chǎn)銷各類車輛也發(fā)展到5000多萬(wàn)臺(tái)這個(gè)量級(jí),是的,我想說的就是,隨著中國(guó)的發(fā)展,不僅商用網(wǎng)絡(luò),也包括工業(yè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量、帶寬要求的快速擴(kuò)張。

  OICT融合對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了什么樣的需求?

  國(guó)家說了兩化融合這許多年來(lái),其實(shí),這個(gè)兩化融合真不是件簡(jiǎn)單的事情,按照趙敏老師有一次的觀點(diǎn),別說兩化融合,就是在信息化、自動(dòng)化內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)想要融合都不是件容易的事,但是,今天為何這個(gè)智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)怎么都在提OICT融合,包括了通信,各方的視角也不一樣,但是,對(duì)于制造業(yè)本身的融合問題,從很多視角都是迫切的。

  其實(shí),都怪我們的消費(fèi)者,越來(lái)越挑剔,自從咱中國(guó)人有錢了,大量的中產(chǎn)、富貴階層也出現(xiàn)了,為了彰顯個(gè)性和裝,大家都不像以前那樣穿衣服都幾個(gè)顏色,喝可樂還得有姜汁味、橙子味道,怎么沒有苦瓜味道呢?

  這種個(gè)性化使得制造企業(yè)都?jí)毫艽螅阋遣粊?lái)點(diǎn)有意思的、獨(dú)特的你都沒法在江湖上混,但是,個(gè)性化這個(gè)玩意對(duì)生產(chǎn)來(lái)說就是災(zāi)難—一點(diǎn)都不夸張,像各種機(jī)器開起來(lái)的時(shí)候,你突然要換單,這下子印刷機(jī)要重新穿紙,注塑機(jī)要換模具、紡織機(jī)械要換紗線,這個(gè)在人家精益生產(chǎn)里就是“不增值”的時(shí)間消耗,而且一換單,機(jī)械要調(diào)整,剛開始生產(chǎn)的東西一般都是不良品,這個(gè)人家叫“開機(jī)浪費(fèi)”,本來(lái)人家一個(gè)單子印刷30000米,浪費(fèi)100米就算了,現(xiàn)在你訂單變小了,這100米浪費(fèi)卻躲不過去啊!那就造成不良品一下子提高了---這都是錢啊!是成本啊!

  那你要搞智能制造,包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)于這個(gè)智能制造,什么大數(shù)據(jù)、人工智能,其實(shí),都是要解決這個(gè)問題,怎么才能個(gè)性化生產(chǎn)時(shí)候還能跟標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)候價(jià)錢一樣?

  其實(shí),把生產(chǎn)線連接起來(lái),然后把原來(lái)需要中轉(zhuǎn)搬運(yùn)的過程用機(jī)器人、輸送系統(tǒng)對(duì)接起來(lái),這樣,就減少了中間的環(huán)節(jié)節(jié)省點(diǎn)時(shí)間,物理上這樣,然后軟件、數(shù)據(jù)上也都連接起來(lái),然后從數(shù)據(jù)里分析,看看哪些地方可以省點(diǎn)成本,不管是能耗、還是維護(hù)的時(shí)間、還是材料的消耗、人工的消耗—反正,制造業(yè)就是苦,得“錙銖必較”的方式不斷省錢,降成本,才能應(yīng)付市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這完全不同于娛樂明星在那里說個(gè)話,唱個(gè)歌就大把鈔票進(jìn)賬。

  連起來(lái)是好事,但是,想把這些連起來(lái)卻不是件容易的事情—為什么呢?

  工業(yè)網(wǎng)絡(luò)與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別?

  連起來(lái)就出問題了,以前那個(gè)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)跟工廠那些MES/ERP、數(shù)字化設(shè)計(jì)的CAD/CAM/CAPP、以及什么CRM/SCM---這些是什么你不用管,只是告訴你這些網(wǎng)絡(luò)采用都是那種非周期性數(shù)據(jù),而工業(yè)用的都是周期性數(shù)據(jù),這兩個(gè)區(qū)別就太大了,商用網(wǎng)絡(luò)一般是通用的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng),而工業(yè)一般用那個(gè)叫現(xiàn)場(chǎng)總線或者工業(yè)以太網(wǎng)。

  一般咱們說的Internet也是基于以太網(wǎng)的,很多人聽說過ISO/OSI那個(gè)七層模型,你商業(yè)網(wǎng)絡(luò)可以用七層,但是,你一層層傳,那太慢了,延遲太大,而且工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人家傳的都是周期性數(shù)據(jù),什么是周期性?就是每隔一個(gè)周期刷新一次,看看這個(gè)控制的咋樣啊?不行啊!趕緊調(diào)整,這個(gè)周期非常短,一般都是mS級(jí),在運(yùn)動(dòng)控制、機(jī)器人那里都得在mS以下,微秒級(jí),這種網(wǎng)絡(luò)一般都是專用網(wǎng)絡(luò),大概1970年代就開始發(fā)展了,但是,這個(gè)太封閉了,各家還都不一樣,據(jù)說這個(gè)世界上有多少個(gè)做PLC的,就有多少個(gè)網(wǎng)絡(luò),當(dāng)然有些人懶得開發(fā)就和別人拼一個(gè)網(wǎng)絡(luò)用,但是,在IEC那里它列的標(biāo)準(zhǔn)里也還是有18種,后來(lái)工業(yè)以太網(wǎng)只不過是用了標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)硬件,加上自己的應(yīng)用層,所以,工業(yè)一般就用三層結(jié)構(gòu),商業(yè)因?yàn)閿?shù)據(jù)量大,也不是那么著急,一般都用七層結(jié)構(gòu),包括Internet都是這樣的,但是,這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)對(duì)不起來(lái)啊!

  另外,工業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常提到確定性—就是這個(gè)周期必須是確定的,所以不止是帶寬要求越來(lái)越高了,而且還得一定的確定性,確定性這個(gè)對(duì)很多非工業(yè)的人不大容易理解,而且經(jīng)常以為網(wǎng)絡(luò)帶寬那么高,有啥搞不定的?但是,確定性的意思不是帶寬你有10Gbps就牛,而是說,你能不能保證每隔100μS去給我采樣一次傳感器數(shù)據(jù)、刷新一下控制循環(huán)?“確定的、不會(huì)中斷、可靠的傳輸”這是工業(yè)里的要求,你打個(gè)電話突然掉線了,也不會(huì)有啥大事,重播一次,你工業(yè)控制突然掉線了—真的會(huì)出人命的,這根你們想的速度快就不是一回事,當(dāng)然了,你說我?guī)?00G,這數(shù)據(jù)線路上就傳點(diǎn)溫度,你隨便玩,天下武功,唯快不破—你只要足夠快,其實(shí),大家說小李飛刀根本看不到出刀—其實(shí),控制里的刷新速度比小李飛刀還要快上10倍,100倍。

  先說底下這兩層,原來(lái)那個(gè)以太網(wǎng)沒有周期性數(shù)據(jù)傳輸能力,工業(yè)的才開發(fā)了很多像輪詢、集束幀技術(shù)(具體不用多問—就是專門開發(fā)的)。

  為啥要搞TSN?

  既然工業(yè)和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)連不到一起,但是,又要連接工廠的各個(gè)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn),那怎么辦?就搞個(gè)能夠把他們連接起來(lái)的吧?讓這個(gè)周期性和非周期性數(shù)據(jù)一起來(lái)傳輸吧?而且,前世之事后事之師,別再搞一些各家的網(wǎng)絡(luò)了吧?誰(shuí)想著自己的網(wǎng)絡(luò)被一家公司控制,然后只能買它家的帶這個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口的產(chǎn)品和系統(tǒng)呀!

  初步背景就是這么個(gè)回事—一般咱說一件事得先把這個(gè)背景,這個(gè)為什么的問題得先說清楚啊!否則,大家都糊涂了,好好的網(wǎng)絡(luò)用著,你們搞那么多事情干啥呢?

  先談?wù)剼v史

  要說這個(gè)TSN啊!現(xiàn)在看上去在工業(yè)里好像大家挺關(guān)注的,俗話說的好“陽(yáng)光之下沒有新鮮事”,這個(gè)TSN倒還真不是什么新鮮事。

  找了個(gè)足球場(chǎng)的攝像機(jī)機(jī)位圖給大家看看—這還是2010年,圖上仔細(xì)數(shù)了一下,30多個(gè)機(jī)位,2014年南非世界杯,有一場(chǎng)比賽前介紹場(chǎng)地,播音員說這個(gè)賽場(chǎng)有64個(gè)攝像機(jī)位,我震驚了,原來(lái)像我心中的偶像梅西、齊祖這樣的大咖都有VIP機(jī)位,后來(lái)想想也是穆里尼奧這種人特別喜歡搞那種“球場(chǎng)進(jìn)攻路徑熱點(diǎn)智能大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”—然后通過科學(xué)的方式來(lái)贏球(經(jīng)常1:0)。

  想想,人家球場(chǎng)里那些攝像頭能是1280*1024的嗎?怎么也得1920*1280起吧?(我個(gè)人認(rèn)為這已經(jīng)屬于高清)

  這么大的攝像機(jī)位數(shù)量和聲音信息要傳送,得需要一個(gè)高速網(wǎng)絡(luò)吧?還得經(jīng)過不同的橋接點(diǎn),有的是直接送到現(xiàn)場(chǎng)大屏幕、有的直接到場(chǎng)外的大屏幕,然后還有送到中央直播間—進(jìn)行切換然后發(fā)送全球電視觀眾,這么高清大流量,音視頻同步的得多么大的網(wǎng)絡(luò)帶寬能力啊?

  后來(lái)汽車行業(yè)那幫人的覺得這玩意好啊!我們能不能用啊?然后一幫人也就湊了點(diǎn)錢,拼了個(gè)車搞了個(gè)802.1AVB—就是音頻、視頻同步,CAN總線雄霸汽車電子數(shù)十年,比現(xiàn)在絕大部分的自動(dòng)化公司都資歷深,這個(gè)總線當(dāng)然好,哪個(gè)汽車、工程機(jī)械不用CAN總線?但是,盡管我們對(duì)純正的無(wú)人駕駛靠譜不靠譜還在倫理與法律探討層面,但這種半自動(dòng)的輔助駕駛ADAS還是能發(fā)展的吧?但是,這個(gè)也得個(gè)高速總線吧?誰(shuí)讓汽車要求安全性高,不管你打算用個(gè)攝像頭還是用激光雷達(dá),反正帶寬CAN那2.0的10Mbps是比較費(fèi)力的,而且現(xiàn)在車越來(lái)越智能,傳感器越來(lái)越多,還有你想你要是開著BWM、布加迪.威龍,你還不得環(huán)繞立體聲,那音箱幾個(gè)也得音頻同步啊?

  那工業(yè)的人呢!剛才不是說想開發(fā)一個(gè)通用網(wǎng)絡(luò)嗎?

  工業(yè)的人一般都是“工科”出身,很多人把理工科視為一類人群,其實(shí),不是的,理科人家是搞科學(xué)的,講究發(fā)散,探索未知,尋找各種可能性,工科的人就是另一個(gè)方向,我收斂—尋找把你這個(gè)事情給做的便宜,收斂到一個(gè)低成本、易于實(shí)現(xiàn)的方向上來(lái)。

  所以,這個(gè)工科思維就會(huì)想“我干嘛自己開發(fā)一個(gè)?就像當(dāng)時(shí)搞工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng),就是把IT開發(fā)的那個(gè)以太網(wǎng)借來(lái)用用,上面裝個(gè)自己的應(yīng)用層,就叫工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)了,現(xiàn)在,咱也不能完全從頭來(lái),那個(gè)音視頻橋、汽車那個(gè)AVB看上去挺靠譜的,咱就在這個(gè)基礎(chǔ)上改造改造,也省了那么多研發(fā)成本,也免得以后跟人家不兼容。

  今天,咱先把這個(gè)TSN網(wǎng)絡(luò)的背景這個(gè)事情說一下,下次再說這個(gè)具體技術(shù)到底怎么回事,敬請(qǐng)期待!



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