12月13日，證監會發布《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》，一紙公告引爆二級市場。周末時間直接催生了一個新的概念板塊——分拆上市概念。

OFweek鋰電網根據目前企業資料和最新動態整理并分析了新能源產業鏈相關上市公司在分拆業務方面的情況。

在新能源汽車動力電池方面，談到分拆上市首先想到的企業就是比亞迪。

12月3日,據天眼查數據顯示,比亞迪精密制造有限公司變更了工商信息,王傳福卸任該公司董事長一職,由比亞迪聯合創始人王念強接任,新增比亞迪財務總監周亞琳為董事。

資料顯示,比亞迪精密制造有限公司成立于2003年1月,注冊資本為1.45億美元,由領裕國際有限公司全資控股,經營范圍包括汽車電子產品及其周邊設備、軌道交通列控系統、鋰離子電池成品的生產、銷售、研發等。

比亞迪此舉被業內人士認為是為比亞迪拆分電池事業做準備。此前,王傳福曾表示,比亞迪要拆分動力電池模塊并進行事業部制改革。

因此，上市公司分拆所屬子公司境內上市試點后，比亞迪最有可能完成動力電池事業部和汽車事業部的拆分。

此外，動力電池符合拆分條件的還有億緯鋰能。目前，億緯鋰能在原電池、電子煙、ETC和無線耳機方面的小型電池，以及車船動力電池方面的事業都取得了不錯的成績。

在原材料方面，目前拆分意向較大的有橫店東磁。近日，橫店東磁表示，其經營業務涉及磁性材料、器件和新能源，如在培育中的業務若能符合分拆上市的相關規定，橫店東磁亦會審慎評判分拆上市的可能性。

橫店集團東磁股份有限公司的前身創建于1980年,股份公司改制設立于1999年3月。橫店東磁是一家擁有磁性材料、新能源和器件三大產業的高新技術民營企業。其一般經營項目包括磁性器材、電池、鋰電池、電子產品、晶體硅太陽能硅片、電池片和組件等業務。

此外，據OFweek鋰電網了解，原材料上市公司中，贛鋒鋰業也符合拆分條件。

贛鋒鋰業是全球第三、中國最大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰生產商，其核心業務與鋰電池行業有深度聯系，在前沿電池技術上也有大量專利儲備，目前，旗下的新余贛鋒已進入TWS耳機電池市場，而據接近贛鋒鋰業人士透露，其固態電池研發也進入中試階段。

在智能汽車方面，四維圖新表示，潛在分拆子公司有四維智聯、六分科技、杰發科技、中寰衛星、世紀高通。

北京四維圖新科技股份有限公司是中國領先的數字地圖內容、車聯網和動態交通信息服務、基于位置的大數據垂直應用服務提供商之一。

經過十年多的發展,四維圖新已經成為擁有多家全資、控股、參股公司的大型集團化股份制企業。

在氫能源汽車方面，美錦能源表示：控股子公司飛馳汽車滿足科創板、創業板上市條件。

2019年上半年，美錦能源先后投資數百億完善氫能產業鏈布局。拿下了向氫燃料電池膜電極生產企業鴻基創能，儲備了實力雄厚的氫燃料電池行業人才；與嘉興管委會成立氫能產業聯盟，投資100億元在嘉興市秀洲區投資建設美錦氫能汽車產業園；投資400億元在大本營清徐的精細化工循環產業園開工建設；擬將投資100億元在青島市西海岸新區投資建設青島美錦氫能小鎮。