中國企業的業績表現低迷。截至7月24日發布的數據顯示，約1700家中國上市企業的2019年1～6月凈利潤預期比上年同期增長2％。受防止經濟進一步惡化而擴大公共投資的推動，工程機械和水泥等行業表現堅挺，另一方面，汽車和零售等消費相關領域持續低迷。中美摩擦也趨于長期化，企業業績今后也可能繼續增長乏力。

統計對象為不含金融的上市企業，相當于整體（約3600家）的近一半。1～6月出現最終虧損的接近340家，最終利潤下降為逾450家，統計對象的近半數出現虧損和利潤下降。與出現近3成利潤下降的2018年7～12月相比有所復蘇，但增長率仍處于較低水平。

中國企業的業績自2017年起開始減速。2017年秋季以后同比利潤增長率放緩。2018年7～12月轉為利潤下降。

2019年1～6月轉為小幅利潤增長，原因是中國政府為刺激經濟而增加了公共投資。中國的基礎設施投資1～6月比上年同期增長4.1％，雖然增速仍低于以前，但對一部分產業的拉動效應很明顯。推高了工程機械、水泥和房地產等企業的利潤。

工程機械大型企業三一重工2019年1～6月的凈利潤為65億元～70億元，與上年同期（33億元）相比翻一番。安信證券的分析師王鑫指出，“交通基礎設施和環保相關投資保持穩定”。

同樣是工程機械大型企業的中聯重科1～6月的凈利潤達到3倍，而徐工機械也幾乎翻一番。水泥行業的華新水泥和上峰水泥凈利潤增至1.5～2倍的可能性很大。包括工程機械在內的機械以及水泥等建材分別實現超過6成的最終利潤增長。

另一方面，萎靡不振的是消費相關行業。個人消費欠缺強勁勢頭，給汽車和零售投下陰影。

汽車市場2019年上半年出現2位數下滑，準大型企業以下的很多汽車廠商無法確保盈利。長安汽車1～6月銷量降至82萬輛，減少3成以上，出現19億～26億元的最終虧損。上年同期盈利16億元。為與美國福特的合資企業的新車上市中斷，銷量下滑。

一汽夏利1～6月維持最終虧損。整車的銷售低迷波及零部件公司，69家汽車相關企業的1～6月凈利潤下降76％。

零售和商業出現4成的最終利潤下降。蘇寧易購出現超過6成的最終利潤下降。將稱為“蘇寧小店”、類似于便利店的業態在全國范圍迅速擴大至6千家規模，投資負擔加重。

在零售領域，與電子商務的競爭激化。阿里巴巴集團和拼多多將客戶網擴大至地方城市和農村，為加以對抗，不得不增加實體店。旗下擁有超市和百貨商場等的中百集團和北京華聯也出現8～9成的最終利潤下降。

與美國對立長期化對企業業績的影響截至目前沒有明顯體現。2018年受到美國制裁的通信設備巨頭中興通訊（ZTE）被解除制裁，出現最終盈利。此外，監控攝像頭大型企業海康威視數字技術（hikvision）也實現利潤增長。

但是，涉足對美國出口的企業今后將全面向海外轉移。中國國內的設備投資需求或持續低迷。如果對就業和工資產生影響，消費有可能進一步下滑。似乎還看不到2019年7～12月業績明顯復蘇的跡象。