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山卓諧波盧彰源 | 市場變化下,機器人企業當“藏器于身,伺時而動”

時間:2019-06-20

來源:高工機器人

導語:?6月13日,以“聚力·協同·共贏·致遠”為主題的2019(第二屆)高工機器人集成商大會暨十佳集成商頒獎典禮在東莞松山湖光大WE谷舉行,高工機器人研究所所長盧彰源在會議上做了《高工機器人終端行業巡回調研報告》,對高工機器人2019上半年的巡回調研活動進行了總結。

6月13日,以“聚力·協同·共贏·致遠”為主題的2019(第二屆)高工機器人集成商大會暨十佳集成商頒獎典禮在東莞松山湖光大WE谷舉行,高工機器人研究所所長盧彰源在會議上做了《高工機器人終端行業巡回調研報告》,對高工機器人2019上半年的巡回調研活動進行了總結。

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從變化看需求

“沒有東西是一成不變的,市場時刻在變,機會隨時都可能出現,機器人廠商要做的就是夯實內功,在變化中尋求發展。”

盧彰源首先對光伏行業的變化進行了說明,他表示:“光伏上下游硅料、硅片、原輔材、電站等企業毛利較高,組件毛利相對較低,但光伏組件的成本近年來呈現下降趨勢,新的組件技術的出現將實現組件每瓦成本的降低。”

光伏行業組件端對機器人的應用主要集中在玻璃原片上料、自動串焊、擺串、裝框、翻轉等環節,關節機器人主要以埃斯頓、川崎和史陶比爾為主,新時達和埃夫特也有應用,SCARA主要以愛普生和雅馬哈為主,國產的臺達也有少量應用,但是值得關注的是整個行業對機器視覺和AGV的應用都基本處于空白,但是需求明顯,靜等開發。

接下來是汽車零部件行業,汽車行業分為主機廠與零部件供應商,主機廠自動化程度較高,涉及沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝,機器人密度(包括AGV)最高,機器人品牌以外資品牌主導,國產很少。

零部件行業的TIER1供應商自動化參差不齊,外資廠商相對領先,信息化系統(MES、ERP等)普及率高,自動化線主要以進口為主,外資品牌機器人占主導,內部一般都會有專門的自動化部門團隊。需求主要體現在整線自動化的升級,側重柔性化和智能化,乃至說從產線到智慧工廠的整體解決方案。

TIER2供應商自動化程度不高,生產方式偏傳統,面臨較大轉型壓力,部分廠商有自動化部門團隊,但是很多還是對自動化改造了解不深。需求主要體現在從人工——半自動化——自動化的逐步提升。

正確打開方式

知道了需求還要有正確的打開方式,這也就是高工機器人巡回調研的重要目標。在光伏行業,設備商承擔著大部分集成商的角色,也就是說機器人廠家要進入光伏行業走的不能是傳統集成商的路子,更要和光伏設備廠商聯系起來,做出基于工藝、技術的聯合開發,共同成長。

光伏行業對國產機器人的接受度較高,這其中有多方面的因素,首先是組件端應用的要求不高、國產機器人足以勝任,其次是組件端成本壓力較大,沒有內外資的傾向,最后光伏行業與機器人行業的接觸并不多,品牌主要來自設備廠商的推薦。

而在汽車零部件行業就并非如此了,汽車行業對國產機器人的接受度一直不高,但是進來受制于新能源汽車的轉型變革與售后市場的需求助推,汽車零部件行業也慢慢發生變化。盧彰源表示:“機器人廠商與視覺、夾爪等配套廠商要緊緊團結在整線自動化廠商的周圍,相互配合,協同發展,在提升產品力的同時更要提升品牌力。


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