重磅!吉利與LG化學(xué)13億合資動(dòng)力電池,狼真的來(lái)了!國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)面臨大洗牌

時(shí)間:2019-06-14

來(lái)源:鋰電產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用

導(dǎo)語(yǔ):6月12日,吉利汽車宣布,其控股99%的子公司上海華普國(guó)潤(rùn)將與LG化學(xué)合作成立合資公司,主要從事生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車電池。合資公司的注冊(cè)資本為1.88億美元(約合13億元人民幣),并將由上海華普國(guó)潤(rùn)及LG化學(xué)各出資50%。

6月12日,吉利汽車宣布,其控股99%的子公司上海華普國(guó)潤(rùn)將與LG化學(xué)合作成立合資公司,主要從事生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車電池。合資公司的注冊(cè)資本為1.88億美元(約合13億元人民幣),并將由上海華普國(guó)潤(rùn)及LG化學(xué)各出資50%。據(jù)悉,合資公司的年期初步為期20年,而合資公司可經(jīng)雙方一致同意以股東決議案形式進(jìn)一步延期。

 6.1.jpg

吉利汽車表示,成立合資公司將利用訂約雙方在中國(guó)制造新能源汽車電池方面的實(shí)力、資源及專業(yè)知識(shí),確保本集團(tuán)未來(lái)獲得電動(dòng)汽車電池的穩(wěn)定供應(yīng)。

之所以說終于在一起了,實(shí)際上是因?yàn)殡p方在2017年就開啟了合作步伐,吉利汽車也是LG化學(xué)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)進(jìn)入中國(guó)時(shí)最早的合作伙伴之一。

2015年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)。彼時(shí),韓國(guó)的LG化學(xué)、三星SDI以及日本的松下,都對(duì)中國(guó)市場(chǎng)枕戈待旦,而國(guó)內(nèi)一些整車企業(yè)也開始籌劃購(gòu)買它們的電池。但是2016年6月后,因配載這些外資品牌電池的新能源車無(wú)法獲得中國(guó)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)整車企業(yè)迅即調(diào)整方向,開始采購(gòu)國(guó)產(chǎn)品牌電池。

此后,LG化學(xué)南京工廠、三星SDI西安工廠陷入“停滯”狀態(tài)。2017年4月,吉利汽車全資收購(gòu)了LG南京工廠的所有生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán),并且還與LG確立了后續(xù)合作,LG將幫助吉利汽車旗下高端品牌繼續(xù)提升電池技術(shù)。

當(dāng)前,電動(dòng)化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì),全球主流車企都在布局純電動(dòng)車型。2015年11月,吉利汽車也宣布其新能源汽車戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”,制定了“2020年產(chǎn)銷量達(dá)到200萬(wàn)輛,其中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到90%”的目標(biāo)。為此吉利汽車計(jì)劃到2021年推出30多款新能源和節(jié)能車型,作為配套的電池制造項(xiàng)目也必須隨之加速推進(jìn)。

浙江吉利控股集團(tuán)總裁,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示,此次與LG化學(xué)合作成立合資公司,將進(jìn)一步為吉利新能源戰(zhàn)略全面落地提供堅(jiān)實(shí)的體系支撐。

動(dòng)力電池,作為新能源汽車的核心部件,車企都想牢牢掌控這一核心環(huán)節(jié)。尤其是在當(dāng)下優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池產(chǎn)能嚴(yán)重不足的情況下,車企很容易被部分電池企業(yè)“綁架”,為掌控核心環(huán)節(jié)和保證“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的順利實(shí)現(xiàn),吉利汽車也在加速布局動(dòng)力電池產(chǎn)能。

吉利掌控動(dòng)力電池產(chǎn)能的三部曲 

自建電池工廠。“兵馬未動(dòng),糧草先行”。早在2014年,吉利汽車就通過實(shí)際控制的洪橋集團(tuán),間接持有了動(dòng)力電池企業(yè)山東衡遠(yuǎn)49%的股份,成為其第一大股東。隨后,吉利汽車又成立浙江衡遠(yuǎn)新能源、湖北吉利衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司等公司。今年4月,吉利汽車又投資30億元人民幣成立新能源電池研發(fā)總部。

與電池企業(yè)合資建電池廠。一方面,自建電池廠的產(chǎn)能規(guī)劃難以滿足“藍(lán)色吉利行動(dòng)”。同時(shí),全球主流車企紛紛布局純電動(dòng)汽車路線,也給吉利汽車很大的壓力。另一方面,動(dòng)力電池技術(shù)仍然在快速提升,與優(yōu)質(zhì)電池企業(yè)合作,將能保證電池品質(zhì)和供應(yīng)。

也許正是基于此判斷,吉利汽車開始與優(yōu)質(zhì)電池企業(yè)合作建廠。2018年12月,吉利汽車旗下浙江吉潤(rùn)汽車有限公司與寧德時(shí)代合作成立合資公司。合資公司注冊(cè)資本為10億元人民幣,其中寧德時(shí)代持股比例為51%,浙江吉潤(rùn)持股比例為49%。

寧德時(shí)代的豪華“朋友圈”非常多,而且與其合作成立合資公司的企業(yè)也不少,但是其產(chǎn)能是有限的,對(duì)于自主品牌的吉利汽車來(lái)說,要想不被一家電池企業(yè)掣肘,仍需要進(jìn)一步行動(dòng)。

這不,6月12日,吉利汽車又與LG化學(xué)合作成立合資公司。

值得注意的是,吉利汽車與LG化學(xué)合作成立合資公司,雙方各控股50%。而此前與寧德時(shí)代合作成立合資公司,寧德時(shí)代控股51%,吉利汽車控股49%。兩者細(xì)微的差別,也可以看出吉利汽車為掌控動(dòng)力電池主動(dòng)權(quán)的決心。

第三步,與國(guó)內(nèi)眾多電池企業(yè)建立合作關(guān)系,廣泛采購(gòu)動(dòng)力電池。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解,目前國(guó)軒高科、比克電池、塔菲爾、億緯鋰能等二十多家企業(yè)均是吉利汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

綁定吉利汽車為L(zhǎng)G化學(xué)入華加分 

于LG化學(xué)來(lái)說,同吉利汽車合作成立合資公司意義重大。在中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車市場(chǎng)門外徘徊了三四年,想必真的很不是滋味。2020年年底,中國(guó)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策將全部退出。綁定一家本土化大客戶,無(wú)疑會(huì)對(duì)其開拓中國(guó)市場(chǎng)增色不少。

株式會(huì)社LG化學(xué)社長(zhǎng)、電池本部長(zhǎng)金鐘現(xiàn)表示,通過與吉利汽車合作組建合資公司,能夠結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)與吉利在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累,加快研發(fā)和生產(chǎn)滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,合力推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。

作為自主品牌的佼佼者,與吉利汽車合作成立合資公司,對(duì)LG化學(xué)開拓中國(guó)市場(chǎng),贏得更多本土化車企合作,將會(huì)大有裨益。

另一方面,與中國(guó)自主品牌合作成立合資公司,還有可能規(guī)避一些政策風(fēng)險(xiǎn)。這也許是吃過第一次教訓(xùn)之后反思的成果。

對(duì)于吉利汽車而言,與LG化學(xué)合作,還將方便其車型的開發(fā)。寧德時(shí)代是全球最大的方形電池生產(chǎn)巨頭,而LG化學(xué)是全球出貨量最多的軟包電池生產(chǎn)巨頭。隨著新能源乘用車市場(chǎng)的崛起,軟包電池以其輕量化、能量密度高、安全性高等特點(diǎn),逐漸引起車企的重視。吉利汽車計(jì)劃到2021年推出30多款新能源和節(jié)能車型,乘用車將是其開發(fā)的重點(diǎn)。與LG化學(xué)合作成立合資公司,將對(duì)其開發(fā)新能源乘用車提供更多可選項(xiàng)。

時(shí)間節(jié)點(diǎn)。2019年6月12日,吉利汽車與LG化學(xué)簽訂成立合資公司協(xié)議,而這正是為2020年中國(guó)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策退出做準(zhǔn)備。也就是說,整車企業(yè),在無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代,在電池的選擇上就沒有那么多顧慮了。吉利汽車成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)吃螃蟹的人,后面肯定還會(huì)有第二、第三乃至更多家車企跟吃。

“狼來(lái)了”不再是一句口號(hào),而是真真切切的現(xiàn)實(shí)情況。國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華在接受電池中國(guó)網(wǎng)采訪時(shí)表示,日韓電池品牌的進(jìn)入,將加深國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的洗牌,對(duì)國(guó)內(nèi)電池企業(yè)將造成新一輪沖擊。從吉利汽車與LG化學(xué)合作的例子也可以看出,在無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代,車企在電池選擇的時(shí)候以后估計(jì)不再有國(guó)界,他們會(huì)選擇產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異、性價(jià)比高、研發(fā)能力強(qiáng)的企業(yè)。經(jīng)歷過政策保護(hù)期培育的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè),想要走出去,面向國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng),無(wú)疑要先在中國(guó)這個(gè)最大的主戰(zhàn)場(chǎng)做好歷練。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.hysjfh.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0