近來，中美貿易摩擦再度升級，在此背景下，有人擔心，關乎我國工業化強弱的關鍵基礎產業——液壓產業會受到相關的影響，甚至基于目前的產業現狀和發展困境，更是擔心這個影響是巨大的，會掀起液壓產業的狂風巨浪，那么，事實真的如此么？

眾所周知，液壓系統由油缸、泵、閥、馬達四大關鍵零部件組成，具有傳遞動力大、易于傳遞及配置等特點，并廣泛應用于國民經濟各個領域。可以說，液壓技術可謂是直接關乎裝備制造業的強弱，是衡量一個國家工業發展水平的重要標志之一。

但現在問題是，我國液壓行業起步較晚，核心技術相對缺乏，整體產業大而不強，尤其液壓泵閥、馬達、精密鑄件等高端液壓元件長期被國外企業壟斷，嚴重依賴進口。數據顯示，我國70%的高端液壓產品由國外進口，在以挖掘機為代表的高端工程機械市場中，90%以上的液壓件受制于人，70%-80%的利潤被國外液壓產品制造商獲取，高端液壓元件嚴重依賴進口已成為我國裝備制造業的鎖喉之痛。

此外，我國還是液壓件的需求大國，對液壓件的需求非常旺盛，據有關數據調查表示，目前全球液壓元件市場規模已經超過2000億元，而隨著國人的不斷奮斗和努力，中國已經躍升為世界第二大液壓消費國。其中按產品分類，液壓油缸和液壓泵需求占比最高。在國內液壓系統中，以油缸、泵、閥為代表的關鍵零部件需求已經合計超過60%。

過度依賴進口的高端液壓元件問題和國內巨大的液壓市場需求體量構成了我國目前液壓市場的發展現狀，與此同時，雙方矛盾的加劇已經常態化。而現在隨著中美貿易戰的全面升級，這似乎一定程度上讓整個液壓行業的天空更顯撲朔迷離，山雨欲來，黑云壓城。

看起來情況不容樂觀，但事實真的如此么？

顯然未必。種種跡象和原因表明，盡管目前中美貿易爭端再次打響，甚至比往年波及范圍及影響更廣，但是我國的液壓行業整體受此影響比較小。

一方面，我國的高端液壓元件進口貿易合作主要對象集中在德國、日本等國家，與美國的相關液壓進口貿易比較少。

不可否認，整個全球液壓市場格局是，歐美日等國長期占優，在高端液壓件、氣動元件、密封件等領域，幾乎已經形成美國、德國、日本等機械強國所壟斷，而我國在這些高端領域需要長期進口，如挖掘機行業的雙聯變量柱泵塞、整式多路閥、先導比例閥等。

但是，據有關數據顯示，目前我國的許多液壓工程機械高端元件進口合作對象主要集中在與德國的博世力士樂、日本的川崎重工、不二越、油研以及韓國的斗山等國家的合作，而這些也一定程度上從側面反映，我國目前對于美國的工程機械液壓元件進口需求比較小，依賴程度相對也比較低！

一方面，我國在中低端液壓元件市場方面幾乎已經可以做到自給自足，這一定程度上可以使我們在液壓市場上有一定的話語權。

受限于我國液壓產業的起步與技術等方面的影響，導致我國在高端液壓工程機械元件上只能過度依賴進口。但由于國人優良的奮斗以及不服輸傳統，使得我們在液壓中低端市場發展方面收獲顯著，目前我國已經發展成為全球公認的世界第二大液壓生產大國。此外，我國也誕生出像華德液壓，力源液壓，恒力液壓，華東油壓、徐工機械等全球知名的液壓工程機械品牌，不僅產品和品牌在國際上有競爭力，而且生產工藝和液壓技術等方面也不輸一些歐美液壓強品牌，甚至有些方面還超越和力壓。可以說，這些優勢因素都直接表明，我國的液壓生產企業可以彌補國內的中低端需求，自給自足是沒有問題的！